三菱 パジェロ ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

初代の方が個人的にはお薦め 素人目からみると、パジェロらしさを残しつつ、都市に馴染むデザインになったのは素直にカッコイイと思えました。 基本的に良い

2006.11.26

総評

初代の方が個人的にはお薦め 素人目からみると、パジェロらしさを残しつつ、都市に馴染むデザインになったのは素直にカッコイイと思えました。 基本的に良いと思っているのは、エクステリアデザインと4WD機構のみ...

満足している点

2WD⇔4WDの切り替えが走行中でも可能になったのと、センターデフのロック機構が備わった4WDシステム。 当時の市販車としては画期的な事だと思っているし、ラリーで実験していた技術を取り入れるのは、三菱らしい。

不満な点

ギヤ比が町中を走ること以外考えてない印象を受けた。 あの車幅にあの内装ですから、車内は窮屈過ぎて快適とは言えなかったし、トリムの軋む音がこれでもかと思うほどした。 ステアリング操作が軽すぎる。楽は確か...

乗り心地

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さすが　旧車 私は、パジェロを５台乗りました。１代目、Ｌ４４ＧＷ　２代目　Ｌ０４９ＧＷ　３代目　Ｌ１４９ＧＷ　４代目　Ｖ４４Ｗ　そして５代目　ＬＯ４１

2006.11.13

総評

さすが　旧車 私は、パジェロを５台乗りました。１代目、Ｌ４４ＧＷ　２代目　Ｌ０４９ＧＷ　３代目　Ｌ１４９ＧＷ　４代目　Ｖ４４Ｗ　そして５代目　ＬＯ４１ＧＶです。全部中古車で走行１０００００ｋｍ走行状態の自...

満足している点

長くドライブしても疲れない　雪道が安心　スピード違反しない サスペンションシートがいい　 たくさんの荷物が載る

不満な点

Ｖ系は、１５万キロ付近でシリンダーブロックのウォーターラインがさびてオーバーヒートする　 Ｖ系は、Ａ／Ｃの室内ユニットが壊れる。 Ｌ系は、インテＢＯＸ（パワステギアボックス）のシール不良でオイルが漏れ...

乗り心地

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あと、もうすこし 内装、乗り心地、静粛性については、従来型と比較し飛躍的に向上したた。アイポイントが高くなければ高級セダンを運転している感覚がする。こ

2006.11.12

総評

あと、もうすこし 内装、乗り心地、静粛性については、従来型と比較し飛躍的に向上したた。アイポイントが高くなければ高級セダンを運転している感覚がする。この車で、街から砂漠まで走れるかと思うと、ものすごいお得...

満足している点

ＭＩＶＩＣエンジンの採用により、低回転から高回転まで豊富なトルクを発揮し力強い動力性能を感じる。乗り心地は若干堅い気がするが、クロスカントリー車というカテゴリーを考えれば十分である。

不満な点

２代目パジェロを思わせるツートン仕様はいかがなものかと思う。そのため４代目の新鮮さが失われ非常にもったいない気がする。確かにどこから見てもパジェロとわかるが、もう少し別の方法がなかったかと非常に残念に感じ...

乗り心地

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これからの課題 この10年乗ってわかった事。 それは、PAJEROのすばらしさ。どこへ行くにも、一緒にすごしたあの思い出は忘れられません。

2006.11.12

総評

これからの課題 この10年乗ってわかった事。 それは、PAJEROのすばらしさ。どこへ行くにも、一緒にすごしたあの思い出は忘れられません。

満足している点

なんといっても、低速トルクのある安定感のある走行フィーリングです。 岡山で乗っていたのですが、冬の寒い朝の雪の日、本当にPAJEROに乗っていてよかったと思いました。

不満な点

ATのちょっとした、ショックがいやです、なぜか今はあまり感じられませんが、トランスミッションに関してまだ、些細な不満がでてきます。 パリダカールラリー優勝とか言いますが、所詮トランスミッションはMTでA...

乗り心地

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５年乗ってわかったこと 一連のリコール騒ぎ真っ最中に、破格の値引きにつられ購入しました。その値段からの走りに対するコストパフォーマンスは申し分ありませ

2006.11.11

総評

５年乗ってわかったこと 一連のリコール騒ぎ真っ最中に、破格の値引きにつられ購入しました。その値段からの走りに対するコストパフォーマンスは申し分ありません。 残念なのは、現行モデルではディーゼルエンジンが...

満足している点

かつて、４駆の切り替え時にハブをロックしに行っていた人間にとって、２駆・４駆の切り替えが走りながら出来る(スーパーセレクト4WD II)のは嬉しいところ。 ２駆ならば平均燃費10 l/km。長距離で14...

不満な点

値段の割に内装が貧弱かな。インチキ木目調がなんか安っぽい。 カーオーディオにはあまり興味は無い方だけれど標準でMD+ラジオ。バックモニターをオプションで付けるとカセット+ラジオになってしまう。せめてCD...

乗り心地

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完成域に達した仕上がりに満足 ２代目から数え４代目で、計５台乗り継ぎましたが、外装・内装・走行性能共最高レベルの仕上がりに満足しています。特にV6-3

2006.11.10

総評

完成域に達した仕上がりに満足 ２代目から数え４代目で、計５台乗り継ぎましたが、外装・内装・走行性能共最高レベルの仕上がりに満足しています。特にV6-3.8ユニットの動力性能は、直前まで所有していたGDIV...

満足している点

今迄で最高と体感できる動力性能・足回り。そして、ロックフォードアコースティックデザインプレミアムサウンドシステムの音響や、室内デザイン・各パーツの組付け精度・質感の高さは、今迄の三菱車の常識を覆すほど。 ...

不満な点

特にありません。

乗り心地

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V24パジェロ 個人的にはこの型のパジェロが一番好きです。内装も他メーカーの同じ年代の車よりも充実していると思います。ただ1つ難点をあげるとすれば、車

2006.11.9

総評

V24パジェロ 個人的にはこの型のパジェロが一番好きです。内装も他メーカーの同じ年代の車よりも充実していると思います。ただ1つ難点をあげるとすれば、車重のわりにエンジンが小さいことです。私のパジェロは25...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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思った以上！ パジェロを3台乗り継いできましたが、一番いいのではないかと思います。予約で実車を見ずに購入したのですが、満足しています。

2006.11.8

総評

思った以上！ パジェロを3台乗り継いできましたが、一番いいのではないかと思います。予約で実車を見ずに購入したのですが、満足しています。

満足している点

目線が高くて、大きい割りに小回りも利く。スピードも軽く出ます。 標準装備が高機能で、男性のみならず女性にもいいと思います。 足元ライト、車外の足元ライト、電動シート（ヒーター付）、前後フォグランプ、寒...

不満な点

燃費の悪いところ。 軽い走りながらも、車体の重さのためか制動距離が長く感じるところ。 まあどちらも仕方がない事と思います。

乗り心地

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１３年２１万２千キロ、いろんな所に連れて...

2006.11.7

総評

１３年２１万２千キロ、いろんな所に連れていってくれた頼もしい相棒でした。昨年９月にエアコンが壊れ、エンジンも水が回らなくなって、修理費がかさみそうだったからお別れしました。直せばまだまだ乗れました。メンテ...

満足している点

人気絶頂時？でもあり、この二代目の外観が今でも一番好きです。V44系の中でハイルーフはこれだけだったから、スーパーエクシードより車内が広い。バブル全盛の頃で装備が充実。自分は変わり者と言われながらMTを選...

不満な点

すぐ次のMCでキックアップルーフにワイドがでたこと。やられた！って感じでした。オプションだった３４万円するWオートエアコンの空調が悪く、何度三菱で見てもらっても直らなかった。ずっとマニュアルエアコンでした...

乗り心地

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手抜きかな？ 外見が、ダサい気がします。カコよさを求めたのかも知れないけど、ドアの真ん中に線があるのはいけない。そしてあまり動力感はない。もう少し迫力

2006.11.7

総評

手抜きかな？ 外見が、ダサい気がします。カコよさを求めたのかも知れないけど、ドアの真ん中に線があるのはいけない。そしてあまり動力感はない。もう少し迫力がほしい。ボクとしては、トヨタのハイラックスが欲しかっ...

満足している点

価格が安いこと！ 損しないこと。 たくさん乗れること！

不満な点

カッコのほかに乗り心地。硬いシートと硬いサスで突き上げが強まり、 結構疲れます。 今度は、ランクルのまねをしないで個性派に！

乗り心地

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ボディ剛性 多少のラフロードでもシャーシが付いてくる。適度なしなりで吸収。 重量は重いながらも走破性は高い。エンジンはそれなりに回って出力 を稼ぐ

2006.11.6

総評

ボディ剛性 多少のラフロードでもシャーシが付いてくる。適度なしなりで吸収。 重量は重いながらも走破性は高い。エンジンはそれなりに回って出力 を稼ぐ。足回りをもう少し強化した方がハンドリングが良くなると...

満足している点

ボディ剛性、内装、装備、全幅１．９メートルにも係わらず取り回しは楽。 最小回転半径は小さい。

不満な点

足回り、特にショックアブゾーバーが今ひとつ。 この手のクルマはガソリンよりディーゼルがマッチする。

乗り心地

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購入して４週目すでに１２００Km走行して...

2006.11.4

総評

購入して４週目すでに１２００Km走行しています、全体的には満足しているといったところです。ただコーナーでの足回りに若干の不安がありました。（前に乗っていた車は足回をチューンしていた）

満足している点

スタイリング、３代目のボテボテ感を取り除いてスッキリまとめている

不満な点

足回り、私はやや硬めのセッティングが好きなので

乗り心地

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18年目を迎えました。 四角四面のスタイルと頑強さ、ディーゼルエンジンであること、馬力よりもトルク重視、７人乗り、５ナンバー、マニュアルミッション、高

2006.11.4

総評

18年目を迎えました。 四角四面のスタイルと頑強さ、ディーゼルエンジンであること、馬力よりもトルク重視、７人乗り、５ナンバー、マニュアルミッション、高車高、四駆、これらを満足させる当時としては素晴らしい車...

満足している点

ディーゼル２５００ｃｃの燃費は本当に最高です。運転も燃費を気遣っているつもりですが、今でも長距離で１１ｋｍ/㍑、市内でも９.５ｋｍ/㍑は確実に実現しています。それに馬力は９４馬力にもかかわらず、そのトルク...

不満な点

ディーゼルエンジンの宿命と云うか、ディーゼルノック音が多少騒音となっています。マニアにはこれがまたたまらないのですが。シートが貧弱です。そして機構も複雑で何度修理しても、暫く走行すると、ボルトやスプリング...

乗り心地

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やっぱり 最高

2006.11.4

総評

やっぱり 最高

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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何処へでも乗り込めたクルマ 悪路、高速、一般道とどこへでも乗り込む気にさせられる１台。幌を外した時に味わえる爽快感はたまらない。

2006.11.2

総評

何処へでも乗り込めたクルマ 悪路、高速、一般道とどこへでも乗り込む気にさせられる１台。幌を外した時に味わえる爽快感はたまらない。

満足している点

幌を外した時の爽快感がたまらない。屋根がない分、車体が軽いのか、思った以上に燃費が良い。

不満な点

１８インチのタイヤが高価なこと。パワーウインドウじゃなかったこと。走行距離がのびるとともに、ススの量が増えていったこと。

乗り心地

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三菱の旗艦車実感だ！ 小生、大のスキー好き、パジェロIO、足腰の強いデリカ３台乗継ました、次期デリカD５の発売前に決め手しますほど仕様がいい新型パジェ

2006.11.1

総評

三菱の旗艦車実感だ！ 小生、大のスキー好き、パジェロIO、足腰の強いデリカ３台乗継ました、次期デリカD５の発売前に決め手しますほど仕様がいい新型パジェロ先行予約、１０月１４日に納車、すでに１０００㌔走行で...

満足している点

３．８Lの加速性能、デリカ３Lガソリンもよかったけど数段違う。燃費も高速路１１㌔、一般路６,８㌔平均で８,５㌔、デリカが８㌔比較でもいい感じ。クルージング使用での燃費はかなりいい！。メーカーも驚きかも

不満な点

１２V電源ソケット、センターボックス内では使いようないのでは？ 小生アマチュア無線器もあり、コンセント不足です。

乗り心地

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歴代パジェロの中では最高バージョン 今度パジェロがフルモデルチェンジしたがやっぱり今乗っているパジェロが最高！！ でも、そろそろ買い換えようかな？

2006.10.29

総評

歴代パジェロの中では最高バージョン 今度パジェロがフルモデルチェンジしたがやっぱり今乗っているパジェロが最高！！ でも、そろそろ買い換えようかな？ だって、内装がちょっと古臭くなったんだもん

満足している点

外見、動力性能最高

不満な点

リコール隠し 内装が、時代遅れ（12年も前だから、やむなしか）

乗り心地

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安くて丈夫なクルマ ちょうど三菱のリコール騒ぎをしている時に購入したので、メチャメチャ安く買えました。人気の高いサーフやプラドと比べると、中古物件とし

2006.10.27

総評

安くて丈夫なクルマ ちょうど三菱のリコール騒ぎをしている時に購入したので、メチャメチャ安く買えました。人気の高いサーフやプラドと比べると、中古物件としてはかなり魅力的な価格でした。

満足している点

思いつきません…

不満な点

ナビを付けようと思ってもオーディオの位置が下過ぎるため、オンダッシュにせざるを得ない。 ５ナンバーベースのワイドボディなのに、プラドより２００㌔位重い。２ｔ以上ある。 内装が安っぽい。トラックみたい。...

乗り心地

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外観だけ？ 当時一世風靡をしたパジェロですが後になって欠陥が・・・・。二度と乗りたく無い車です。

2006.10.26

総評

外観だけ？ 当時一世風靡をしたパジェロですが後になって欠陥が・・・・。二度と乗りたく無い車です。

満足している点

外観は良かった。

不満な点

エンジンのパワー不足、黒煙の大量噴出、ABSを付けているとブレーキが抜けて止まらない（ブレーキを再度踏み直すと利きます。）、

乗り心地

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思ったより走ります。 2800ccでターボを積んでいるモデルに乗ってます。最初はディーゼルなんて・・・と思っていましたが、思ったよりも走ります。出だし

2006.10.26

総評

思ったより走ります。 2800ccでターボを積んでいるモデルに乗ってます。最初はディーゼルなんて・・・と思っていましたが、思ったよりも走ります。出だしは遅いですが、一度走り出してしまえば見た目とは裏腹に思...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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