日本で三菱自動車が人気になる為に必要な事は何ですか？ パジェロのフルモデルチェンジではないと思います。 フィットやヤリスのような売れ筋になりそうなコンパクトカーの導入？

Question

ブランドイメージの回復は難しいですか？

Answer 1

雪印のように、まずは別の名前の会社になることが必要だな。名前のせいで売れないんだから。その先どうすればいいかは、そんなことがわかったら誰も苦労しない。
しかし名前も変えないってことは、日本市場は捨てているんでしょ。競争する気がないの。
パジェロなんかは今はニッチの市場だ。ごく一部で人気となるが数は売れないね。そこを目指したほうがいいのかもしれないけど、そこは経営判断。

質問者からのお礼コメント

回答を投稿してくださりありがとうございました。

Answer 2

そうですね。

昔
やらかした事
デカすぎて

イメージは 悪いですから

とりあえず 燃えない車を作って

隠蔽工作はしない

正直であれ

三菱と言うブランドに
アグラを描き過ぎてたからね。

自分のイメージだと

SUBARUインプレッサと同じく

アニメオタクが乗ってるスポーツカーを
作ってる会社

ってイメージかな？

Answer 3

ミラージュやコルトの如きコンパクトカーを作るようじゃ、もう昔には戻れんわな
フィットやヤリス、スイフトにデミオ、全く敵わない
では大型サルーンはどうか？
今までも、そして今も、全く需要がないですね

まあ、パジェロスポーツとかトライトンとか、変態メーカーに走った方がまだ生き残れるかもね。
または、軽自動車専業メーカーとか。

Answer 4

スペースギアを作っていれば、
何とか他社との差別化で生き残れたかもね。

あとは、GT-Rに勝る商品を500万円以下で作る。

重さ1トン前後で、昔のランサーの様に、
「羊の皮を被ったオオカミ」のコンセプトで。

くれぐれも、デブの重たいＧＴＯの様な見せ掛けでなく
穴の開いていない冷却ダクトはヤメてね。

本気度100%のライトウェイトスポーツ。

Answer 5

あれだけユーザーを騙した企業が
イメージを回復できると思う？

Answer 6

海外だとブランド回復していますが、国内ではマイナスイメージが払拭出来ませんね。ニコンとかキリンホールディングス、ローソンの様に三菱グループ内でも三菱という名を使っていない会社も結構あるので、会社名をフルモデルチェンジしてスリーダイヤを外してしまった方が良いのかも知れません。
（韓国サムスンも日本国内のイメージ回避のためサムスンの名前を極力使わない様にしてスマホ（ギャラクシー）を売っていますから、そんな感じで）

Answer 7

もう三菱は自動車業から撤退することですよ
重工業もあるし、宇宙ロケットや重電機関係とかありますからね。

もう昔には戻れません

Answer 8

信用回復と、ファン受けする車作りでしょう。

Answer 9

信用が必要です。

これまでにも人気車種はあったのですが、三菱はリコールが多いことやリコール隠しをやったことで信用が無くなりました。
地道に信用を築き上げていくしかないでしょう。