6気筒ディーゼルについて。今度、マツダの新型に6気筒のディーゼルが搭載されるようですが、今までも6気筒のディーゼルはあったのに、なぜ、パジェロやプラドのディーゼルは4気筒だったのでしょう？

Question

補足

80やサファリはありましたが、3リッター以内のクラスにはないですよね？

Answer 1

日産のＬＤ２８型６気筒ディーゼル搭載のローレルに乗った事が有ります。
ランクルにも６気筒ディーゼル車が有ったと記憶します。
エンジンが重たくなるので、４気筒を選択したと思いますが・・・
今度のmazdaの６気筒が現行の2.2ｄの汽筒数を２気筒分増やした構成の様ですね。国内販売を考えたら、何を考えているんだか？なのですが、欧州市場で勝負する為の選択だと思いますが、メルセデスの3000ｃｃ６気筒はパワーもトルクも上の様ですね。本当に勝負できるか心配です。

Answer 2

私はクルマの専門家ではないですが。

そもそもとしてディーゼルエンジンってのは本来トルク重視だから、ストロークを長くするのが原則。

日本のRVなどは道なき道を行くような使い方はほとんどされないが、悪路走破性や登坂性能などを上げたりするには、トルク重視の方がよいのだから、RV系は４気筒ディーゼルエンジンを採用していたんでしょうね。

昔あった日産の乗用車向け６気筒ディーゼルのRDエンジンなんか、けっこう滑らかな加速と振動の少なさがよかったけれどね。

Answer 3

なぜ、パジェロやプラドのディーゼルは4気筒だったのでしょう？
移住性