三菱 アウトランダーPHEV 「三菱のS-AWC技術」のユーザーレビュー

デリまる@こも デリまる@こもさん

三菱 アウトランダーPHEV

グレード:- 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
5

三菱のS-AWC技術

2024.8.14

総評
S-AWCの技術が素晴らしい!
これだけでもアウトランダーを選ぶ価値があると思う。

まだ雪道走行は試したことないですが十分期待できると思う。

加速もなかなか良い
2トン越えの車という事を忘れさせてくれるレスポンスが素晴らしい。

外観も実寸より大きく見えて迫力があって良い

見切がりがよくて運転しやすい

大きさのわりにかなり小回りがきく

と、良い事ばかりですが、あまりモードチェンジもしなかったり、回生ブレーキの強弱を変えたりをしない場合はS-AWCの良さが分かりづらいかもしれません。
満足している点
走行性能
エクステリア
内装
静粛性

全部良い
不満な点
グローブボックスを含め小物の収納箇所が少ない

自宅充電ではないので燃費は普通

どれも些細なことです。
デザイン

5

角が立ったデザインも内装もカッコよくて好み
特にサイドからの見た目が最高!
走行性能

5

走行モード多彩なS-AWCの性能が凄い
首都高のRがキツめのカーブや峠道でターマック、グラベルの走りを堪能してほしい。
SUVにしてはロールも少なくてめっちゃ楽しい!

エコは使ったことないのでわかりません。
乗り心地

5

やや大きな揺れを感じる時はあるけど静粛性を含めて良いです。
積載性

5

たくさん荷物が積める
グローブボックスは狭い
燃費

4

普通(自宅充電設備があれば良い)
価格

5

性能から考えたら安いと思う。
トヨタ系に比べるとリセールはそこまで期待できないかも?
故障経験
なし

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