三菱 アウトランダーPHEV 「ソアラを思い出す走り」のユーザーレビュー

ソアラを思い出す走り

2023.5.3

総評

走る！曲がる！ほぼ止まる！往年のソアラの乗り味を思い出しました(^^;

当時のソアラはバブルの勢いそのままな豪華内装、それに伴う車重の重さだったが、当時最強の280馬力が生み出す力強い加速だった。遮音材が贅沢に使用され、車内の静粛性は昨今の電気自動車さながらでした。初めてアウトランダーを試乗した時に、真っ先に当時の懐かしい感覚が甦りました♪

購入前は正直…ハリアーやNXと迷いましたが、各社試乗したり…機能を確認した結果、ギリギリまで迷いましたが、この車は本当に最適解でした♪コストパフォーマンスかなり高いです。輸入車なら800万すると思う。スポーツカーのエンジンサウンドは嫌いじゃない！BMWの６気筒なんて最高だと思う！そういう車だったら良い！ただ燃費良くても坂道で一生懸命唸るエンジンは嫌だし…いくらスタイル良くても…やはり走る喜びが一番ある車がいいと思う♪毎日懐かしい車を思い出せると思うと…ワクワクします♪

満足している点

だいたいの車には負けないエクステリアの迫力
わざわざ主張しないけど実は高機能満載な装備
大容量なバッテリー！
街中でありふれていない
…でもやっぱり何よりも走りが最高です♪

不満な点

3列目の狭さ（まあ…使わないと思うけど）
社外ホイール選びが意外と難しいデザイン
車内は気にならないが、社外で聞いた時のヒートポンプ式エアコンが少しうるさい

デザイン

4

古臭くなく、そしてほどよい高級感と迫力！

走行性能

4

回生ブレーキをB5に入れてアクセル全開加速はあくまで実生活環境では良好です♪
（★５つはBMWのM3レベルで換算）

乗り心地

4

振動は少ないが振動吸収はあと少し欲しい。でも必要充分です♪タイヤしだいかな？

積載性

3

ゴルフバッグが後席シート倒さないと載せずらい。それ以外なら特に問題無い広さ。

燃費

5

普段使いは電気だけで充分！３日に1度満充電します。

価格

5

コスパは最強。パノラマビュー、寒冷地仕様のヒーテッドミラーとフロントガラス、後席シートヒーター、後席エアコン、アダクティブハイビーム、雨量＆速度感知ワイパー、リア電動テールゲート、プレミアムサウンドシステム、シートマッサージ機能、20インチホイール、プロパイロット２．０すべて標準。

故障経験