三菱 アウトランダーPHEV 「約28年振りに三菱自動車乗ってみました😊」のユーザーレビュー

約28年振りに三菱自動車乗ってみました😊

2023.2.3

総評

優先的にモーターを使用しスムーズな走り。
2t級の重量を感じさせない出だしは街乗りには
特にストレスないかと。

都会派SUVとして良いポジションではないかと。

急速充電の利用契約内容もN社と比べて今
現在は三菱はお得なのも良いなと。
※契約は三菱自動車所有のみだったかと？

でも基本的にPHEV特性からすると今のご時世
だと電気代を踏まえるとハイブリッド機能を
上手く活用した方が経済的にもと思いました。

満足している点

顔がレンジローバー・イヴォーグみたいに
自分は見えてカッコいいと思ってます😏

あのパジェロから一転。。。
ラグジュアリー路線なSUV
個人的にはあの白い内装が良いなと😄

どうでも良い事だけど...この車で初めて
シーケンシャルウインカーの車だったので
前方の車越しから見えた時は新鮮でした🤣

不満な点

車の不満じゃないけど最寄のディーラーには
本命のPグレードがなくて目視、装備的に
体感出来なかった事ですね🤣

希望した簡単見積もりしたら650万程でした😵

デザイン

4

ブルドックみたいな厳つい顔が良い。
ローバーにも似てると思う😏

走行性能

4

試乗は終始EV走行するのでエンジン音聞けず
でしたがEV特有の０スタートは静かだし
スムーズに加速するので30ｋｗｈリーフに
出だし感近いかな？と思えました。

乗り心地

4

SUV特有？の微量な横揺れ感は直線でも感じてました。
それを直進安定性や乗り心地と言われたら
もうちょい減衰で上手く収めてくれると
良いなとは思いました。

ただ同じコースで他のSUV乗った訳ではないので比較等は何とも😅

積載性

3

地上高があるので重い荷物は「よっこいしょ」で持ち上げ確定ですね😅

容量に拘りない人間なので否定も
肯定もなくコレなら十分です（笑）

燃費

4

この大型SUVでPHEVは他車に比べ
経済的だと思う。

★減点はバッテリーは季節で安定さが変わると
思われるので真冬、真夏等だと適正環境に
比べると航続距離や電力回収に差が出ると
思います。

価格

3

T社L社のSUVみたいなリセールは期待出来ない
かもしれませんね？

グレード別なら装備は大概付いてる分Pが満足感
あるけど、基本装備で十分ならMグレードだと
約80万の価格差は大きいかも？
前型のアルト未使用車レベル1台買えますね🤣

故障経験