三菱 アウトランダーPHEV 「好きな車です。」のユーザーレビュー

好きな車です。

2021.1.28

総評

フルフラットになる上1500wの電源があるので【車中泊最強】
基本家族での利用だけど、前泊登山の時は仕事用の車を家に残してPHEVを使います。
後部収納は、家族での旅行、スキー・キャンプ等のアウトドアー利用にも十分なスペース。
良い車かどうか分からないけど、好きな車です。

満足している点

見た目が好き。シートが自分に合ってる。小回りが利く。加速が良く、SUVの中ではかなり走りが良い。雪道に強い。非常用電源になるという安心感がある。

不満な点

運転席、助手席周りの収納にかなりの問題がある。
USBが少ない。増設等のカスタマイズが非常に困難な作り
回生ブレーキが弱い。
燃費が良い訳ではない。

デザイン

5

個人的に三菱のデザインが好きです

走行性能

4

エクストレイルからの乗り換え。
年式のせいもあるかも知れませんが全体的に良いです。特に坂道での踏ん張りと雪道の安定性が素晴らしいです。

乗り心地

4

シートが滑らないので良いです。長時間運転していても疲れが少ない。基本EVなので静粛性が高く、家族の会話もラジオもとても良く聞こえます。
ただ、ひじ掛けが欲しかった。

積載性

5

不満を感じた事はありません。160㎝のスキー板も斜めで入ります。強いて言えば、2列目の真ん中が抜けると、長尺物が積みやすいかも。

燃費

3

HVと同等かちょっと下
家族4人利用
ガソリン+電気（料金をガソリンに換算）
街乗り　夏　19.5㎞　冬　13.5㎞
高速　　夏　13㎞　　冬　11㎞

充電は家のみ。4㎞/1kwh前後なので、外部の急速充電器を使用するとガソリンよりちょっとしか得にならず、時間の無駄の方が大きい。
電池切れてガソリンのみになると、車体重量があるので燃費が急激に悪化する。
高速をSAVEモード（HV）で200㎞以内なら+2㎞/L。

価格

2

高いですね。
非常用電源も買ったと思えば少し気が楽に。

故障経験

無し