三菱 アウトランダーPHEV 「モデル末期でもベストと感じます。」のユーザーレビュー

モデル末期でもベストと感じます。

2021.1.23

総評

正直電気は割高だよねと思っていましたが、天下のトヨタさんが作ったRAV4を見て比べてみると、総合的には熟成度というかやっぱりちょっとだけ一日の長があるように思います。

満足している点

エクリプスPHEVとちょっと迷ったけど、19型に3年乗って良さは判っているので。全く同じグレードだけど、ちょっと車格が上がった気がします。20210311新車納車時はスタッドレスに履き替えていたのですが、今日本来の夏タイヤに戻してビックリ。こんなにエンジン音、タイヤノイズが少なくなっていたとは。前者GG2Wとは段違いの静かさで大満足。こんなに進化してたのですね。

不満な点

エアコンの操作部分など前型の方が良かったかな。（でもランバーサポートが付いていたり、助手席もパワーになったりで快適性が増し、車内の静粛性も少し高くなった気がします）。それと乗っていた19型にはなくて、20型にはデイライト自動点灯の設定があったのに、この型になってまたなくなった。当然そのままと思って買ったのに、この点は意味がわからない。

デザイン

4

今となっては落ち着いているのかな？リアのブレーキランプ周りがタレ目に見えてパンダみたいなのがちょっとねえ。フロントのシャープさに比べて別の車みたい。

走行性能

4

前型に比べると電気での走行部分が増えたように思います。静かさは少し上等になったかな？

乗り心地

4

キシキシ感がかなり減ったように感じます。元々静かな車だから音に関してはどうしてもハードルが上がってしまいますが、でもSUVだからなあ。

積載性

4

前のロックフォードフォズゲート仕様と違ってウーハーがないのでその分は平らで広くなったかな。

燃費

4

最初の給油しかしてないけど、燃料の減りが少し遅いかな？と感じました。19型よりちょっとだけガソリンの減りが遅いような気がします。

価格

4

安全系装備がオプションから標準装備になったので、あまり変わらないのかな？でも高いのは高いんですよね。

故障経験

前の19型も全然故障しなかったなあ。あまり不具合はないです。