三菱 アウトランダーPHEV 「やはり、全てが満足というわけにはいかないが、エマージェンシーブレーキサポートやレーダー式オートクルーズ機能は素晴らしく、完全停止までサポートしてくれ」のユーザーレビュー

やはり、全てが満足というわけにはいかないが、エマージェンシーブレーキサポートやレーダー式オートクルーズ機能は素晴らしく、完全停止までサポートしてくれ

2014.8.21

総評

やはり、全てが満足というわけにはいかないが、エマージェンシーブレーキサポートやレーダー式オートクルーズ機能は素晴らしく、完全停止までサポートしてくれるので高速だけでなく市街地でも利用できる優れた機能です。
充電料金も同等の走行距離分の燃料代に比べてかなり安いのでランニング面でも優れている。

満足している点

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不満な点

今後、アップデートなどで改善できればうれしいのだが、純正ナビのエネルギーモニターに移行するまでの画面操作が煩わしい。
急速充電中、車内に待機している時にACCの状態でパワーウィンドウの操作ができて欲しい。逆に、ACCでワイパーの動作は必要ないと思う。

デザイン

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ガソリン車の方がカラーリングが豊富かつ配色がよい。一方、PHEVは設計者のこだわりからユーザーから見ると同系色に偏ったカラーになっているのが残念。

走行性能

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EV特有のロスを感じない加速感が素晴らしい。ガソリンエンジンに切り替わる時も、それを感じさせないでシンクロするところも素晴らしい。

乗り心地

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純正１８インチはスタイリッシュで良いと思うが、純正タイヤ「TOYO A24」がいただけない･･･夏場の道路で熱垂れするし、高速コーナーでは横ズレする。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験