三菱 アウトランダー 「私のレジャーに最適でした 車検に行ったときに試乗してみて、いまどきの車はこんなにかっちりした走りをするのかと驚きましたが、それから1年後に車買い換えの」のユーザーレビュー

私のレジャーに最適でした 車検に行ったときに試乗してみて、いまどきの車はこんなにかっちりした走りをするのかと驚きましたが、それから1年後に車買い換えの

2010.9.12

総評

私のレジャーに最適でした
車検に行ったときに試乗してみて、いまどきの車はこんなにかっちりした走りをするのかと驚きましたが、それから1年後に車買い換えのため、各社のSUVに全て試乗してみましたが、これほどハンドリングの確かな車はありませんでした。パンチの利いた走りというのではないのですが、セミ４駆動で交差点を左折してみた感じは、なんのストレスも無く、スッパッときまります。惚れました＾＾；週末は普通車トレーラーでボートを引いて、片道100キロを往復するのですが、高速も街中も引いていることを忘れるくらいパワフルで静か。リアハッチを開けるとバックも見やすいし、コントロールが楽です。パジェロクラスだと、パンクしたことに気がつかなくてバーストした知人もいましたが、そういった意味でも、ちょうどいいサイズのSUVだと思います。オンロードはもちろん、たまに降る雪道は最高の安心感です。外観は少し威圧感ありますが、妻のアイと並んでガレージに収まると、なかなか似合ってるなって思います。

満足している点

男性的でアウトドアの雰囲気を醸し出すエクステリア。世界に誇る三菱の４駆技術は世界のトップクラスですから、どなたでも満足できると思います。エンジンも低速域こそいまいちかもしれませんが、その分低燃費に貢献しています。静かで、どのライバル機種にも負けない性能は乗っている満足感を生みますね。

不満な点

内装がチープなのは頂けません。シートも埃を吸いつけやすいので、ワンコを乗せたら最悪でしたシートの計上ももう少しホールド感が欲しいところ。それから、着座位置調節も私は大柄だからいいのですが、小柄な妻には最適なセッティングが難しいみたいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験