三菱 アウトランダー 「良いです。 賛否両論のデザインも個人的には好きです。 ただ万人には進められません。運転好き、車好きな方は購入候補と考えてみて下さい。」のユーザーレビュー

良いです。 賛否両論のデザインも個人的には好きです。 ただ万人には進められません。運転好き、車好きな方は購入候補と考えてみて下さい。

2011.4.21

総評

良いです。
賛否両論のデザインも個人的には好きです。
ただ万人には進められません。運転好き、車好きな方は購入候補と考えてみて下さい。

満足している点

SFフォレスターから乗換です。

全体≫
相当いい車です。基本がなっています。三菱って～って思ってる方。それは大きな間違いだと感じるのではないでしょうか。
ただ車好き、車に興味があると思える方むけと感じます。
内装が豪華、乗り心地が良いなど求める方はト○タに乗って下さい。

足回り≫
固いです。（前車は車高ダウンしたフォレスター）ただ、ピッチの激しさやドタバタ感はありません。リアの追従性も申し分ありません。突起したマンホール等を通過しても一発で収集します。高速域ではフラット。
山道でのロールはカーブの入り口付近でやや外側へ一瞬ぐらっと傾きますがスグにカーブにそってトレースします。

エンジン≫
高速の長い登坂でシフト固定ではトルク不足を感じます。（パドルシフトで1速落とす必要性有り）
ここまで基本性能がいい車であればエンジン音のチューニングも望みます。機械的な「ミューン」と言う音が残念。
「クォーン」的な音がいいですね。

内装≫
シート自体の作りは硬めでコシが有り良いです。
特筆は2列目の足元の広さですかね？足が組めますよ。
内装の質感はこんなもんでしょ。ダッシュボードはキズが付きやすいですね。

不満な点

・内装プラスチック系統のキズが付きやすい
・前席の座面長が少し短い気がします。ひざ裏まで欲しい
・フードのキノコ？ミラーのデザイン
・夜間赤い照明（グリーンにして欲しい）
・水温・燃料残計はアナログ表示にして欲しい（マルチメーターでは詳細が分からない）
・メーターのデザイン（新型スイフトのような感じがgood）
・エンジン音（機械音・・・は残念）
・ドア下の部分（車高が高いため雨の日にズボンのすそがぬれる。エクストレイルのようにドアの開閉部分がしたまであれば・・）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験