アウトランダーphevの走行モードについてです。 何も設定せずに街中から高速に入るとEVモードのままで走行しますか？それとも高速を感知してハイブリッドモードになりますか？

Question

あと、EVモード、ハイブリッドモード、セーブモード、チャージモードはいつでも変えれるのですか？

Answer 1

現行車に乗っていますが何もしないならEV走行です
バッテリーが無くなると自動的にAUTOと同じモードで走行（チャージしながらのバッテリー走行やバッテリーが貯まればEVなど）

Answer 2

先代PHEV を8年乗って新型に乗り換えました。新型は先代に比べると日産の思想が入っているのかちょっと戸惑いますが、それでもEVレンジエクステンダー車REXとして機能します。

基本はEVです。電源オンでノーマルモードがディファクトです。
満充電ならよほどフルアクセルにしないとエンジンは掛かりません。それもイヤならEVモードボタンを押すとかなりの加速域や高速までEVで走ります。

ノーマルモード状態で説明すると、バッテリーが０になるまで、EVで走ります。そこから７０㎞／h以下はePOWER車。 それ以上は状況に応じてフロントタイヤのみをトップギアのみを持っていて、クラッチでつないで補助します。 これは断続的なパラレルモードＨＶです。

ここから応用偏ですが、バッテリーが少し減ってきたところで、７０㎞／h以上の速度で走れる郊外幹線道や、高速道路では、SAVEモードにすると、EVモード、シリーズＨＶ＋チャージモード、パラレルＨＶ＋チャージモードを
自動的に使い分けます。

当方は普段は、自宅では満充電で市中をEVで走る→ICに乗る時に残電量を確認し、ICを下りて目的地までの残㎞数以下ならチャージモードにします。そこまで溜まったら、SAVEモードにして高速を走ります→ICを下りるとEVモードにします。
経験上これが最も総合燃費電費が良い運転方法です。市中は静かで快適なEV車です。

モードの切り替えはいつでもできます。