連投申し訳ありません。 他に書かれている方々への回答も踏まえ、 追加でご回答させていただきますが、 GN0Wからバッテリー上がりからの復帰は、 ある手順を守って実施しないと、

Question

ECUがロックしたりしますので、
携帯ブースターを持つよりも、
普通充電を定期的に実施すれば、
(勿論バッテリーの劣化等を除き)
まず上がったりしないと思います。

そして、リコールについてですが、
常にその部署の人間が全国の販社から、
製品不具合情報と製品自体の収集と、
その不具合を実際に検証をしておりますので、
どうしても時間を要します。
(対策製品も開発しなくてはならない)
なので直ぐにリコールが出る事はありません。
これは理解をしていただく他ないですが、、、
又、有耶無耶にして保証しない事も無いです。

しかし、その様な声が出てきてしまうのは、
私は担当営業の対応が悪いのかと思います。
特に営業一筋の人に大いに傾向です。
元メカニックの人間なら元々の知識を活かし、
有耶無耶な対応はしないと思いますから、、、

何にせよGN0WもGG2Wも良い車ですので、
これからも大切に乗っていただき、
豊かなカーライフになる事をお祈り致します。



※carview!から投稿された三菱 アウトランダーPHEVについての質問です。

Answer 1

私もその通りだと思います。