三菱アウトランダーPHVの３年落ち程度の中古車の購入を検討しています。 今、お持ちのオーナーの方、三菱のメカニック関係の方に質問です。

Question

実際、ハイブリット車でのバッテリーの寿命ってどんなものでしょうか？
出来れば長い相棒になってもらいたいと思っていますので、教えてください

Answer 1

3年落ちとなるとGG3Wになると思いますが
僕はGG2Wに乗っています。

7年（未満）12万キロくらいでバッテリー容量が70％を切ったので
無償保証でバッテリーを新品に交換しました。

7年未満で70％以下が対象でそれにギリギリ入ったという感じです。

最初の7年目まではガンガン急速充電など使用して
バッテリーを酷使し無償交換してから
大切に乗れば14年以上乗れると考えています。

急速充電がバッテリーに悪いと思うので
新品にしてからは急速充電はまだしていません（半年以上）
普通充電もある程度減ってから充電器にさすようにしました
（前は毎日充電機に繋げていました）

Answer 2

私は、９年経過したアウトランダーＰＨＥＶに乗ってます。
走行距離は、もうすぐ２６万Ｋｍとなります。
走行用バッテリーの性能劣化ですが、５年１０万Ｋｍで当初の７割程度となりました。
現在、９年経過、走行距離２６万Ｋｍで５割程度となっています。
走行距離の割には、バッテリーの劣化は少ないかなと思います。
なお、走行用バッテリーが劣化してもＨＶ走行には何の問題もありません。
最近は近場の買い物にしか使っていないので、２～３日に一度ぐらいで充電しており、ガソリンは殆ど使用していません。
ＰＨＥＶは走行距離が長い方の方がメリットが大きいので、そういう方にお勧めです。
通勤に往復４０～１００Ｋｍ走る方には最適です。
なお、私は新型にもうすぐ買い換えますが、電気走行時の快適性は、何者にも代えがたいです。