三菱 ミラージュ 「雑誌の看板マシン＆プロジェクトμ」のユーザーレビュー

雑誌の看板マシン＆プロジェクトμ

2017.5.11

総評

三菱自動車のレース撤退でミラージュレースが
終わるのは辛かった！
もっとこの箱でレースをしたかった！

満足している点

三菱自動車レース最後の年にこのマシンに乗れた！　
全国雑誌（サーキットドライビングマガジン・スピマイＲ）の看板マシン＆プロジェクトμ看板マシン　
当時はえかった！

初代ドライバーは・・・プロドライバー竹内さんかな。
マイベックＥｇ・・・なかなか良かった！
箱もなかなか良かった！

Ｎ１規定でシビックよりキャンバー角が付けれたので良かった。

不満な点

マシンの造りとしては不満はありませんが・・・
リアスポイラーの付け根の取り付方が貧弱。

デザイン

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走行性能

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Ｎ１規定のマシンなのでセットにより個々の動きが変わりますが・・・当時キャンバー角が５度位だったのか？シビックよりコーナーは行けたような・・・

乗り心地

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悪路は・・・シャコタンなんで腹を擦って前に進みません。
ただし・・・勢いの乗った鈴鹿最終シケインを知らず
初走行でシケインを真っ直ぐ行きジャンプ２回して
リップが吹き飛んで、メインスタンドに出れた（汗）
５速で突っ込んだから記憶に残っています。（笑）

乗り心地・・・ええ感じす！　だだし一般道では腰が壊れるかゲロを吐くかもです！

積載性

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安全タンクとロールバー・消火器があるので
スクーターも積めませんでした。

燃費

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それなりに！

価格

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故障経験

最終戦チェッカーを終えた直後にまさかのＥｇストップ・・・誰だぁ～あんなコネクターが外れるわけないだろ～と・・・１０数年ぶりに吠えてみた！

悪い奴がいるもんだ！　

・リアパッド方効きもあった。