そろそろ新車がほしいなと思っています。条件はやはり一番燃費のいい車です。そして、細い道などで対向車とすれ違いになっても気を使わずに避けれる車がいいですね。今軽自動車で一番燃費の良い車は

Question

何ですか？それともこれからの電気自動車を待った方がいいでしょうか？

補足

車の付加価値とは、具体的にどういうことなのでしょうか？簡単に教えて下さい。

Answer 1

今現在で燃費のいい軽自動車は

ダイハツ：ミライース １０・１５モード燃費３２ｋｍ→実燃費は概ね２２．４ｋｍ/L前後
ダイハツ：ムーブ １０．１５モード燃費３０ｋｍ→実燃費は概ね２１ｋｍ/L前後

スズキ：アルトエコ １０・１５モード燃費３２ｋｍ/L→実燃費は概ね２２．４ｋｍ/L前後

（実燃費は１０・１５も度燃費の約６５～７０％程度しか出ません。よって７０％出たと仮定して計算しています。）

上記の車が今現在では、燃費が一番いい車のようです。

しかしながら、走行環境、走行の仕方で燃費は良くも悪くもなります。

現在電気自動車の軽自動車版は、三菱から発売されている、i-MｉEVと商用車用のミニキャブミーブがあります。

普通車タイプなら日産のリーフがあります。

今の技術の限界なのか、走行距離は短めで、充電時間もかかりますし、ガソリンスタンドのようにあちこちに充電するところがないのがネックです。

今買うなら、普通の軽自動車のほうがいいと思います。

電気自動車を待っていても、結局は需要と供給のバランスが取れなければ、車本体の価格も高めに設定されてしまいますし、充電設備の導入にもお金がかかります。

確かに電気で走るクリーンな車でエコなイメージがありますが、節電やなんだかんだと言われている現状なので、車として果たしていいものかと考えさせられる事もあります。

今後どんな車が開発・発売されるのかは分かりませんが、ご自身でいいと思う車に乗るのが一番いいと思います。

車は燃費だけではありません。

その他に付随する、車の付加価値も大切なので、それも加味して車選びをしたほうがいいように思います。

今後どうされるのか分かりませんが、いい車選びをなさってください。

ご参考に・・・

◎補足
簡単に言えば車に対する満足度のようなものです。
燃費のいい車を一部挙げましたが、例えばミライ―スなどは確かに燃費はいいものです。
しかしながら、車の出来から見れば、商用車に毛が生えたような車で、内外装の出来や装備などを見ても大したことのないものです。
実際に私の義弟が価格と燃費につられてミライ―スを買いましたが、納車されてから「こんなしょぼい車とは思わなかった。代車で借りていたムーブの方がよっぽどマシだった。」と言っています。
このような例だと、燃費以外には価値はなく、車自体には満足できていない状態ですので、車に対する満足度も低く、本来ならあるはずの燃費以外の車の価値（内外装の良さや装備の良さなど）がない状態になっています。
ですので、燃費にばかり目を向けていると、買った後に「うわー、失敗した。やめておけばよかった。」となることもありますので、燃費以外で価値のあるもの、例えばシートの座り心地はいいのか、運転はしやすいのか、内装の出来はどうか、装備は必要なものが揃っているのか、などの燃費以外の車の価値に目を向けた方がいいのではないかと思います。
考え方は人それぞれですので、「いや私は燃費さえ良ければそれでいい」とおっしゃるのならそれでもいいと思いますが、私は車は基本的に頻繁に買い換えるものではないと思いますので、それならば少しでも気に入って長く乗れる車にした方がいいと思います。
そういう意味での付加価値であって、満足度の高い車を選んだほうがいいという事です。
「安物買いの銭失い」にならないようにという事です。
ご参考まで・・・

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

価格と燃費ですとミラ・イースになります。
でもバッテリーが普通の安売りされている物ではなくちょっと高いので困っています。
それはアイドリングストップで頻繁にエンジンをかけなくてはならないのでバッテリーに負担が多いからです。
スイッチでアイドリング無しに設定しておけば安いバッテリーでもＯＫかと思います。
燃費は走行状態（特に渋滞）によって変わってきますが、元々軽ですので気にしません。

Answer 3

電気自動車はまだまだ現実的にはなりませんし、今の車とは違う使われ方になると思います。
カタログ燃費で車を選ぶのは間違いだと思います。
特に初期投資が高い（例えばハイブッリッド）のような車は到底元などとれません。
また燃費が良くても使用目的には狭すぎるような場合も考えられます。
カタログ燃費が他の2倍もあるような車は眉唾でして、実燃費になるとほとんど差が無かったりします。
リッター2～3キロの差があっても誤差のようなもので、乗り方一つで大きく変化します。
実燃費ランキングhttp://carlifenavi.com/enenpi/?defact=cartype_bestこれも目安に過ぎません。

Answer 4

ダイハツ ミライースか、スズキ アルトエコですね。
カタログ値ではアルトエコの方が若干勝ってますが、実用燃費は似たり寄ったりでしょう。

電気自動車を待つかどうかは、貴方のお財布と車の使い方次第でしょうね。
・短距離走行がメインだ
・通勤や仕事で車を使うので、年間走行距離は結構多い
・購入時に高くてもランニングコストで改修出来ればOK
って感じなら、EVも視野に入ってくるかとは思います。

現状だと、軽自動車サイズでは三菱i-MiEVほぼ一択ですけどね。
＃普通車サイズで良ければ日産リーフもある

＃＃補足分＃＃
居住性だったり、静粛性だったり、ハンドリングだったり、モアパワーだったり…
「走ればイイ」ってわけじゃなくて、プラスアルファのなにかってことですね。
何を重視するのかは人によります。

まあ、難しいこと考えないで好きな車を選べばいいってことですよ。

燃費が気になるならそこを重視するのも自由です。
別に他の部分に興味がない人に、無理に押し付けたって意味のないものですからね。

Answer 5

ミライースがいいと思います