三菱 ミニカトッポ 「総じて、軽としてはかなりできの良い車であると思います。 チープな内装や、非力なエンジンは軽であることを考えれば然程問題にならないと思います。 速く」のユーザーレビュー

総じて、軽としてはかなりできの良い車であると思います。 チープな内装や、非力なエンジンは軽であることを考えれば然程問題にならないと思います。 速く

2010.6.24

総評

総じて、軽としてはかなりできの良い車であると思います。
チープな内装や、非力なエンジンは軽であることを考えれば然程問題にならないと思います。
速く走りたくなくなる希少な車なので、街中や郊外ををのんびりと転がすように走りたい人にはお勧めです。

ただ、初期型は生産から15年以上が経過し、最終モデルでも10年以上が経過しています。これからこのトッポを買おうという人は、この車が好きだ！という奇特な人か、動けば何でもいい、という人だと思います。
古さからして、決してお勧めできる車ではありません。
スタイルが気に入った人はどんどん買いましょう。中古価格は高くありませんし、所有しているだけで癒される数少ない車だと思います。

満足している点

何と言っても個性的なデザイン。
昨今のスペース効率を優先させた四角いデザインとは異なる、良い意味で無駄のあるエクステリアが一番の売りだと思います。

後期のインジェクションエンジンは燃費もなかなかいいです。
4A30の4気筒エンジンは回りがスムーズ、音質も他社3発エンジンと比べそれほど悪くありません。

乗り心地はソフト。旧規格軽の中では車重が思い部類なので、背の高さの割にはドッシリしてます。

旧規格軽としてはシートの出来は比較的良いです。あくまで『軽』の枠内で考えた場合ですが…
後席には子供も乗ることが多いのですが、1・2ドアでも不便は感じません。
荷室が広く、買い物した物の置き場所には困りません。リアのガラスハッチはとても便利で、荷物の出し入れにはとても重宝します。背の高いおかげで、ちょっとした長尺物も立てれば難なく入ります。
前後左右、運転席からの視認性が良く、初心者でも運転はとてもしやすい車だと思います。

車重の割りに非力なので、速く走ろうとする気が失せます。結局安全運転に徹し、燃費も良くなります♪

不満な点

4気筒エンジンの割にはノイジー。軽の車体なので、遮音性の問題もあると思います。
ピッチピチに詰め込んだエンジンルームはメンテナンス性が良くありません。ライトのバルブ一つ替えるのに、エアクリボックスを外さなければなりません。

フロントドアのガラスが完全には下がりません。暑い時期はエアコンを使わずに窓を全開にして走りたいので、これは意外と不便です。
リアシートの狭さはともかく、座面のクッションが柔らかすぎて大人が座るには厳しい感じです。エマージェンシー用や子供用と割り切れば問題ありません。
ステアリングの位置が不満です。非調整式なのが残念です。
オーディオスペースが1DINしかありません。ナビを付けるには頭を悩ませると思います。
頭上に大きな物入れがありますが、普段使う場所に小物入れは不足します。

足回りの踏ん張りが利きません。コーナーでは十分にスピードを落とさないとぶっ倒れそうになります。
やはり旧規格軽であり、ボディ剛性はかなり低いのが実際です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験