三菱 ミニカ 「オーソドックスな内装だけど、それがいい！」のユーザーレビュー

オーソドックスな内装だけど、それがいい！

2020.10.11

総評

色々とデメリットを書きましたが、
逆にオーソドックスな内装で誰か乗っても分かる作りが、今はその様な車はない。
無駄な装備がないから、自分のドライブテクニックが掴める(笑)

今やエアコンパネル類は、見やすくダイヤルも大型ですが、ダイヤルもコンパクトだから地味でカッコいい。


こういうシンプルな作りの車も必要かと思います。

満足している点

５速 MT車なので 走行音は静か。
ビギナーでも分かる運転操作性。
燃費がいいし、故障も少なく安く済む。
パワーウィンドウ付きは、鍵をロック２回長押しで
エンジンかけてなくても閉まるスグレモノ。
エンジン切ればヘッドライトも自動OFFになる
(セダンタイプだからかな？)

早く走れないけど、十分な加速。
天井も低いので 普通に横転はしない。

不満な点

なぜ、ターボを出さなかったのか……
なぜ後期モデルにタコメーターもないのか……
内装に特長なく遊び心がない。
他車より トルクと馬力が……最弱。
純正ドリンクホルダーは、エアコンのパネル下でシフトの操作性に悪く、グラグラしてる。
センターコンソールにドリンクホルダー付ければ、バランスがいいと思う。
座席をセミバケットなど変更でオプションとしてほしかった。

後部座席が分割シートなら 使い勝手が良かった。
せめて名車「ダンガンZZ」を入れてほしかった。
タウンビーは、ドア周りもエアコンパネルも木目調にするべきだった。
タウンビーにはMT車がないのが、痛い。

デザイン

4

1989年の６代目をリメイクしたデザイン。

他車と比べて、内装も部分的に外せるので⭕


内装をアレンジすると、理想の専用車ができる。

走行性能

3

派手な電飾もないので、夜の運転に支障が少ない。
昔の教習所の基本が、100％発揮できる。

MTミッションの入りが悪いのがネック。

乗り心地

3

乗り心地も振動も ちょい乗りなら問題ない。
ショックアブソーバーとダウンサスで更に
食いつくようになった。

後部座席の背もたれが 2段調整あれば、グッとでした。

積載性

3

意外と 収納がいいです。※箱物類なら
セダンタイプの後部座席のドアは少し大きめ

ただ セダンタイプは、トランクの段差がネックです。

燃費

5

１８万km走っているけど
燃費が約16〜20km走る。

今の車と燃費差が変わらないと思う。

価格

3

初めて乗る人にオススメします。
でも 下取りする時が微妙かと思いますが…

故障経験

故障は、経年劣化などで
ちょこちょこありましたが、数千円で直る。
普通にバッテリーが上がりにくい。