三菱 ミニカ 「FUN TO DRIVEな最廉価車(爆)」のユーザーレビュー

FUN TO DRIVEな最廉価車(爆)

2019.1.15

総評

まさかミニカがこんなに楽しいだなんて…
恥ずかしながら知りませんでしたm(_ _)m

私の場合
取引先の社用車をお借りして初めて乗りましたが
ショックでした(爆)
何故このような傑作がひっそり生まれたのでしょう（謎）
設計者はミニカで何を企んでたのでしょう(笑)
ユーザーに格安でFUN TO DRIVEの提供？www
妄想するだけでもなんだか楽しい。

2018年はゴルフやらパサートにプリウスと
色んなクルマを運転させてもらいましたが、
ミニカのかき回しは年の瀬に起きた
最大の衝撃でした（真顔）

このレビューを読んでいただいた有能なカーマニアな皆さん！
「はぁ？そんなダッせぇの乗れるかよ！」と言わずに
機会があれば、食わず嫌いせず乗るべし！(￣^￣)ゞ
人生損しますよ(^_-)

満足している点

見た目を裏切る走り！
これに尽きると思う。

冴えないカタチにダンボールで作ったような貧弱なボディ。
おまけに4ナンバーの4MTだなんて…
笑わせんなよ。え。
こんなの昭和の「軽四」じゃねーかwww
どーせエアコン入れたら坂登らないヤツだろ？？

オーナーやファンの方へ。
上記の暴言を吐いた事をどうかお許しくださいm(_ _)m
このH42V型ミニカ…
神でした(￣^￣)
それくらい運転が楽しかったです（真顔）
カッチリ決まるシフト。（おそらくロッド式）
中立出て真っ直ぐ走り、操舵も自然な油圧式PS。
ヒールトゥも決めやすいペダル配置。
（あれ？かつて違うクルマで似たような事を書いた気が…）

不満な点

潔いとでもいうのか…
所有する喜びをまったく感じないスタイリング(爆)

ただ、
Fガラスは傾斜を付け
サイドガラスは起こすという
カッコつけながらもパッケージ確保型
先代ポロから始まったデシルバデザインを採用！
しかも
ワーゲンよりも早く
20世紀末にこのカタチを採用しているので、
デシルバもビックリであるwww

デザイン

-

走行性能

-

驚いたことに3発で1カム12V！
まさかのクワトロヴァルヴォーレでした。
三菱のエンジンらしく
低速からトルクがあり、また吹け上がりも良い（≧∇≦）
サイクロンまんすぇーd(￣ ￣)
そう言えば
弊社で活躍中のミニキャブも
ペダル配置は右ハンのフィアットプント並極悪ですが(笑)
扱いやすくよく吹けるエンジンですよ(^ ^)

乗り心地

-

デボネアとは違い最廉価車なので
多少NVHが低いのは御勘弁をm(_ _)m
バン登録車ゆえリアシートはパイプ椅子。
2by2だと割り切りましょう( ´∀｀)

運転席だけでの今回の印象。
惜しい！
これでリアの足が動けば（伸び側）
キミもフォードKaになれたのにぃ…

そう、
私がこのミニカに乗った印象。
Kaのときに感じた「FUN 」が強かったのです(￣^￣)

積載性

-

燃費

-

社用のためお構いなし（殴）

まあ、ハイオク仕様で6km/lなんて悲劇にはならんでしょう^_^

価格

-

故障経験

故障したら
とっとと爆破しましょう(￣^￣)ゞ

真剣な話
部品交換しやすそうなつくり
部品も安そうなので楽勝ですよ、きっと。