三菱 ミニカ 「歴史に幕が・・・ 長年、三菱のエントリーユーザーを請け負ってきたミニカの歴史が幕を下ろしました。 スバル・サンバーやミニカの生産中止のニュースを聞くた」のユーザーレビュー

歴史に幕が・・・ 長年、三菱のエントリーユーザーを請け負ってきたミニカの歴史が幕を下ろしました。 スバル・サンバーやミニカの生産中止のニュースを聞くた

2011.5.2

総評

歴史に幕が・・・
長年、三菱のエントリーユーザーを請け負ってきたミニカの歴史が幕を下ろしました。
スバル・サンバーやミニカの生産中止のニュースを聞くたび時代の流れを痛感します・・
走行距離が増えてきていた「ミニカ・ライラ」と「スバル・サンバートラック」を処分して（２台とも下取りにて多少の金額がついた！！）｛最後｝のミニカ・ナッティを新車で購入した変わり者（！？）です。
販売店が４月の販売台数のノルマに「あと一歩！！」と言う状況だったためか、本当に安く購入できました（総額コミコミで２５０ｃｃの海外生産の国産メーカーのスポーツバイク並みの価格）。

満足している点

前回「ミニカ・ライラ」でレヴューを書いているので基本的なものはそちらを見てください。
◎　ミニカ・ライラをこちょこちょイジって（パワーウィンドウやリモコンキー等）乗っていた私にとって「快適装備が殆んど装備」されている豪華なグレード（笑）です。オーディオとシフトノブくらいしか交換するモノがない・・
◎　三菱独自の「挟み込み防止機能」やリモコンで閉められるパワーウィンドウ、これは非常に便利です。
◎　実燃費の良さ！！　飛ばしてもエアコンガンガン効かせても２０ｋｍ以上走る！！購入金額やランニングコストを考慮すれば最高の通勤快速です。

不満な点

×　商業車と言う事を考慮すれば仕方ないのかもしれませんが、最終型はボディーカラーが４色しかない・・・
△　標準装備のオーディオが「スピーカー内臓のＡＭ・ＦＭラジオ」って何時の時代？・・・交換しちゃうから別にいいですけど・・
それくらいです。
現在は（平成２３年５月）生産も終了し在庫限り、欲しい方（いるかな？）はお早めに。
　三菱の台所事情は素人でも厳しいと解るが、１０数年フルモデルチェンジされないまま、いつの間にか終幕を迎えるミニカ、せめて最後に「ファイナルエディション」等のモデルを出して「いままでありがとう」的な終わり方をしても罰は当たらないと思いますよ三菱さん！！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験