三菱 ミニカ 「これぞ本来の軽。 セカンドカーで経済的な軽を探していたところ、偶然爆安価格で走行7万キロの中古車購入。 それまでＡＴにこだわっていたが運よく試乗でき、」のユーザーレビュー

これぞ本来の軽。 セカンドカーで経済的な軽を探していたところ、偶然爆安価格で走行7万キロの中古車購入。 それまでＡＴにこだわっていたが運よく試乗でき、

2011.9.21

総評

これぞ本来の軽。
セカンドカーで経済的な軽を探していたところ、偶然爆安価格で走行7万キロの中古車購入。
それまでＡＴにこだわっていたが運よく試乗でき、マニュアルでも問題ないことに気付く。
それが良い結果となり、おかげで満足な低燃費（常にリッター18キロ程度で推移）。
高い値段のエコカーを新車で買うより、約100万円お得！
主に通勤（たまにドライブ）買物・シンプルすぎる装備・乗車人数ほぼ1人・エンジンに対する車重量など考えたら、まさに名実の役割を果たすに尽きる。
セカンドカーだが、大事に乗って生きたい。

満足している点

燃費：メーターのメモリが下になり給油しても20リットル入らないので、ガソリンスタンドのサー　　　ビススタンプが貯まらない。夏にエアコンつけて走ってもリッター１８下回らず！
車内：窓が大きく、広く、視認性が良い。
　　　意外にシートの座り心地が良い。
装備：ワイパーのレバーを上に少し上げれば、一度ワイパーが動く機能が付いている。
　　　エアコン付き。　
　他：貨物車のため税金が最安値

不満な点

・シガーライターなし
・ＡＭラジオのみ
・エアバッグ／ＡＢＳなし
・パワステだけど、ウィンドウは手動式
・鍵開けも手動。（大雨の時は少し不便）
・もちろん、ステアリングのチルド機能や、ましてオートエアコンやオート○○○の類は全くな　　し。
・・と、まるで営業車なみだが要は気の持ちよう・心がけ・こだわりが少ないので、全く問題なし（笑）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験