三菱 ミニカ 「１年乗りました おととし、妹が結婚を機に不要となったのをセカンドカーとして譲り受けました。 実家では５５０ccのミラに乗っていたのですが、その時代より」のユーザーレビュー

１年乗りました おととし、妹が結婚を機に不要となったのをセカンドカーとして譲り受けました。 実家では５５０ccのミラに乗っていたのですが、その時代より

2010.11.5

総評

１年乗りました
おととし、妹が結婚を機に不要となったのをセカンドカーとして譲り受けました。
実家では５５０ccのミラに乗っていたのですが、その時代より２回も規格が新しくなっているので、１１０ccの排気量の違いと、車体の剛性の向上には驚かされました。（今では新規格でもだいぶ違いますが）
なんと言っても、飽きの来ない普通なデザイン。デビューから１２年経った今でもそのクラスでは見劣りしないデザインだと思いませんか？見方によってはださく見えることもありますが、同時期のミラやアルトと比べるとまだまだイケてると思います。必要な改良だけして、巨額な費用かけてモデルチェンジする必要ないとおもいます。
それから、車として必要最低限な装備。エアコン、スピーカー内蔵のＡＭラジオ（配線してドアスピーカー＆ＭＤステレオ化）、ハンドパワーウィンドゥ、鍵で開ける給油口。一番すごいのが、三菱ならではの「ＥＴＡＣＳ」機能。ライトを消し忘れてもキーを抜くと自動的に消えるという優れもの。（同社の他の車はいろんな機能がありますが、ミニカはこれだけ）でも十分。
それから×２なかなかの動力性能。燃費がよい。４ＭＴでしたが、７００ｋｇを切る軽い車重のおかげでビュンビュン走っても２０ｋｍ/Lは行けました。スタビライザがないせいか、直進はふらつき感がありましたが。大人３人で関越道、上信越道、碓氷峠～軽井沢の道のりも車自体は難なく走っちゃいました。（乗員はきつかったかもしれませんが）
そんなかわいい愛車も、妻の「こんな地味な車嫌だ」という一声で手放さなくてはいけなくなりました。
残念。
素の車というものを楽しむことができました。

満足している点

・デザインが普通でいい。
・軽くて燃費がいい。
・三菱らしく頑丈なエンジン。
・装備が必要最低限だが乗っていて全く問題ない。
・ＥＴＡＣＳがついている。
・新車価格が安い。
・バン登録なので維持費が安い。（実はバンの任意保険が安くなっていた）
・街中で色々な営業用ミニカが頑張っている。
・今でも新車で買える。

不満な点

・隙間にコケが生えやすい。
・テールランプのバルブの付け方が凄い昔風。そして金口バルブ。
・純正タイヤがチープすぎる。（好きな物に換えればいいこと）
・インパネぐらいはミニキャブみたくモデルチェンジしてもいいのでは？
～嫁が一番気に入らなかったところ～
・助手席サンバイザがなかった。（今はあるのかな？）
・左ドアを開けてもルームランプが点かない。
・ガソリンスタンドで鍵を渡さなければならない。（今は中から開けられるらしい）
・セルフスタンドでは鍵を持って降りなければならない。
私は短所も含めて好きでした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験