三菱 ミニカ 「走りも燃費も◎ 車重が一番軽いMTのバンという事が一番影響あると思うのですが、市街地走行や高速一定速度巡航なら、何の不満も無く普通に軽くこなせます。 」のユーザーレビュー

走りも燃費も◎ 車重が一番軽いMTのバンという事が一番影響あると思うのですが、市街地走行や高速一定速度巡航なら、何の不満も無く普通に軽くこなせます。

2006.10.23

総評

走りも燃費も◎
車重が一番軽いMTのバンという事が一番影響あると思うのですが、市街地走行や高速一定速度巡航なら、何の不満も無く普通に軽くこなせます。
普段の足や通勤限定、または動けば良いと思っている方には1000ccクラスの車を買うより絶対お奨めです。
税金と保険が安い上に燃費が良いという事は、燃料代が少なく済むだけでなくCO2削減にも繋がります。
お財布に優しいこの車で、石油価格高騰と地球温暖化問題も解決です!!
いやぁ～めでたい♪

満足している点

『エンジンが頑丈』これにつきますね。
120km/hまでは普通に出てましたので、高速道路を走る時は常に100～120km/hで巡航してました。
120km/hまで出すとエンジンは6000回転を超えますが(リミットは7800付近)、そんな状態や時にはそれ以上の状態(追越等の一時的)で1時間以上無休憩で走らせる事を幾度と無く繰り返し乱暴に扱ってきましたが、エンジンは悲鳴を上げる所か絶好調です。
46000km走った内、少なく見ても30000kmは高速道路でそんな事の繰り返しですから、個人的にはどんどん走らなくなってくるとは思うのですが...やはり三菱のエンジンですね。
ただ、乱暴に扱っている代わりにエンジンとミッションオイルの交換だけはまめに行いました。
その他は、一度だけですが引越しの20～50kgの荷物運搬時に25km/lというアホな燃費を記録しました。
最高燃費を狙って高速道路を70～80km/h巡航した訳ですが、それなりの重量物の積載物があってこの結果です。
ちなみに、どノーマルではなく純正エアクリーナーを全部外し、スロットルに直接社外の汎用キノコ型エアクリーナーを強引に装着した、ふざけた状態で4年間走った上での書き込みです。
自身の平均燃費が17km/hというのは、高速道路を走る機会が多いからですかね。

不満な点

単に外れを引いただけならいいんだが、最近の三菱車はベアリング関係が弱い気がする。
特にクラッチのベアリングなんて、ちょっと雑に扱っただけで直ぐに駄目になる。
まぁ、カタカタ音が出るだけで走行に支障は無いから、あまり気にはしてないが...
軽自動車だから仕方が無いのかもしれないが、サスのストローク量が少ない。
それと、フットレストが無かった事(バンだけかな？)は残念ですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験