三菱 ミニカ 「未だ愛用中 ｻﾌﾞ車、足代わりに中古購入にて5年前10年落ちで購入後ﾄﾗﾌﾞﾙらしいﾄﾗﾌﾞﾙもなく65000㎞になってようやくﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞや」のユーザーレビュー

未だ愛用中 ｻﾌﾞ車、足代わりに中古購入にて5年前10年落ちで購入後ﾄﾗﾌﾞﾙらしいﾄﾗﾌﾞﾙもなく65000㎞になってようやくﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞや

2010.5.30

総評

未だ愛用中
ｻﾌﾞ車、足代わりに中古購入にて5年前10年落ちで購入後ﾄﾗﾌﾞﾙらしいﾄﾗﾌﾞﾙもなく65000㎞になってようやくﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞやｼｮｯｸが弱ってきたかな？と…。
15年落ち軽自動車としては充分以上の耐久力だと思います。
ｾﾀﾞﾝ型軽乗用が衰退してしまった現在では逆に新鮮で当時のE30系ｷﾞｬﾗﾝを小さくしたようなｽﾀｲﾙは個性的で飽きがきません、まだまだ頑張ってもらうつもりです！

満足している点

ﾀﾞﾝｶﾞﾝを除けば最高級ｸﾞﾚｰﾄﾞだしﾊﾞﾌﾞﾙ期設計だけあり軽の割には非常に造りがいいし驚くなかれﾊﾟﾜｰｼｰﾄまで付いている（いささかやり過ぎ感はあるが…汗）し現代の快適装備と言われるﾓﾉはほぼ付いていて古さを感じさせない。
内装はさすが経年変化での痛みは各部見られるがﾌﾙﾄﾘﾑやﾊﾟｯﾄﾞ入りｲﾝﾊﾟﾈは現代の軽よりいい造りがなされている点。
旧規格の為横方向の室内は狭いが縦方向は充分のｽﾍﾟｰｽで身長175cmの自分でも窮屈感はない。
ECIﾏﾙﾁ＋DOHC15ﾊﾞﾙﾌﾞｴﾝｼﾞﾝは旧規格ゆえの軽さ、小ささでﾘｯﾀｰｶｰ以上の加速が味わえ交通の流れに乗れない事は登坂以外はない点。
以外に足もしっかりしていて高速を出してもそれほどフワフワ感はない、この後続型のH30、H40系よりもしなやかな感じが自分の好みに合っている。

不満な点

ﾊﾟﾜｰのあるｴﾝｼﾞﾝながら回すとかなりやかましい、軽だし15年落ちだしと割り切れば仕方ないと思えるが高速は精神衛生上あまり良くない。
AC入れると極端にﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝする、まー660CCだから仕方ないがその差は歴然で加速時は暑くともACを切ってしまう。
内装ﾌﾟﾗ材質が悪いのかこの型（H20系）の生き残りはほぼ100ﾊﾟｰｾﾝﾄ内装が痛みｼｰﾄもほつれ気味…まー15年も経てば仕方ないか…
ﾊﾟﾜｽﾃは最悪な印象、直進時はﾌﾗﾌﾗ安定感がなく逆にｶｰﾌﾞ切る時は重みを感じさせてしまう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験