三菱 ミニカ 「見た目・・・はともかく思ったよりイイ足車」のユーザーレビュー

見た目・・・はともかく思ったよりイイ足車

2017.7.21

総評

内外装ともに飾り気全くないが、そういったところを全く気にしないのであれば燃費も走行性能も乗り心地も意外とレベルが高いので、足として割り切るのであればかなりイイクルマ。

満足している点

軽さがウリ。意外と機敏に走り、燃費もリッター２０近くをマークする経済性。シンプルイズベストを地で行くようなクルマ。そして特筆すべきは後席の座り心地！
ヘタな高級車なんて目じゃないぜ！というようなふっかふかのリアシート。

不満な点

とーーーにかく安っぽい。内外装ともにとにかく安っぽい。
飾り気のないインパネにドアの内張りもただの１枚板。
外装のデザインも少しジジ臭い・・・５ドアなだけまだマシというレベル。

デザイン

1

とにかく内外装ともに飾りッ気一切無し。ヘタな貨物のほうがよっぽど内装いいんじゃないかといえる質素なもの。

走行性能

4

規格改正後の軽にしては小柄で軽量。軽い分加速もいいし思ったよりスピードが伸びるし機敏に走る。軽だが油圧パワステなのでステアリングの応答性もナチュラルで運転しやすい。

乗り心地

4

５ドアなのもあってそれなりに広い。
そして満足点でも述べたがリアシートの座り心地は初めて座ったときに衝撃を受けたほどの柔らかさ。
シート表皮は生地がちゃっちぃのだがいざ敷物を敷くと高級ソファ！背もたれが硬いのはしゃーないが座り心地だけはこれ以上ないだろう。

積載性

2

リアシートは格納可能だがフラットにはならないので積載性はまぁそれなり。

燃費

5

ウチでは数回しか計ってないがリッター２０近くをマークしていた。経済性とフットワークを兼ねていてこれはなかなかのもの。

価格

-

４ナンバーは手軽な足車として見かけるが、５ドアは結構希少かも。安いアシを探してるならアレだが価値はうーん。

故障経験

元々引き取った経緯がイグニッションコイルの故障でエンジン不調になったからだった。コイル交換後はいたって快調。