三菱 ミニカ 「燃費が良く、予想外の動力性能の持ち主です。 やはりＭＴであることと、６８０Kgという軽量ボディならではの利点が最大限生かされていると思う。 凝った」のユーザーレビュー

燃費が良く、予想外の動力性能の持ち主です。 やはりＭＴであることと、６８０Kgという軽量ボディならではの利点が最大限生かされていると思う。 凝った

2014.3.6

総評

燃費が良く、予想外の動力性能の持ち主です。
やはりＭＴであることと、６８０Kgという軽量ボディならではの利点が最大限生かされていると思う。
凝ったメカニズムでなくても、最近の軽自動車に匹敵する実燃費をたたき出すのは、正直驚きました。
そのうえ、出だしから高速走行まで、全くストレス無く軽快に走れるので、ものすごく乗りやすい。

バンなので、後席は物置ぐらいにしかできないので、実質２名乗り。快適装備などは必要最低限。
でも、自分でカスタマイズしていくつもりなら、無限大の可能性を秘めている。最高のベース車になるでしょう。

セカンドカーとして、普段のアシとして使うなら、これ以上の相棒はいないでしょう。メインカーとして使うなら、５ナンバー車をオススメします。

ミニカは、ずっと地味な存在だと思っていたが、燃費が良く、動力性能も良く、ナチュラルで運転しやすい。クルマの基本を忠実に守っている実力の持ち主。本当に驚かされました。
中古車で値段も相当リーズナブルなので、購入したら、誰でもきっと満足感が得られると思う。

満足している点

・680Kgの軽量ボディ＋MTの組み合わせで、キビキビと軽快な走り。
　山道でも、高速道路での追い越しも、楽にこなせる。動力性能に関しては、全くストレスが無い。
・トルクがあり、ラフなクラッチ操作をしてもエンストしない。
・ラフな運転でも、20Km/L以上走ってくれる燃費。
・シンプルだが、安っぽくなく、嫌味のないエクステリアデザイン
・地味だが、使い勝手の良いインパネデザイン
・バンなのに、天井は一体成形、内装はフルトリム、荷室はカーペット敷きの贅沢仕様
・小回りが効き、街中で大変扱いやすい。
・バンなので、後席に座るのはきついが、そのかわり座面を倒すと完全にフラットになるので、荷物が積みやすい。
・柔らかすぎず、硬すぎない、絶妙なセッティングの足回り。乗り心地がよい。
・油圧パワステのおかげで、操縦性が自然で良い。

不満な点

・バン特有のハイバックシートは、座り心地がかなり固くて今ひとつ。
・助手席のサンバイザーが未装備（純正部品を後付けで対応）
・給油口がカギで開けるタイプで面倒
・バックドアが、室内から開くことができない。
・135/80R13のタイヤのおかげで、直進安定性は今ひとつ。コーナリングでちょっと怖い思いをすることも。
　また、このサイズのタイヤが入手しにくい。でも、燃費を考えると、我慢するしかないね。
・４速ＭＴであるため、高速走行では、エンジン音がちょっと気になる。（後期からは５速ＭＴ）
・基本を忠実に守った伝統あるクルマなのに、モデル廃止になってしまったこと。せっかく長く作ったのだから、諦めずにもっと熟成してほしかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験