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三菱 レグナム のみんなの質問 (5ページ)
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アホな質問ですいません。 三菱のレグナムって生産台数少なかったですか？
2020.6.17
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ベストアンサー： それなりに売れましたが、一代限りでフルモデルチェンジはなかったんじゃないでしょうか！？
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昔、生産していた三菱のレグナムは、どうして、スバルのレガシィや日産のステージアとかと競合していたんでしょうか。
2019.8.1
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ベストアンサー： 初代レグナムは良く売れました。 レガシィやステージアと、車格が同じでしたから。 デザインの良さ GDI フルタイム四駆(FFもあり) が売りでした。 モデルチェンジしたら、 キープコンセプトでカッコ悪くなった GDIの排ガス問題 謎のエンジントラブル などが重なり、とたんに売れなくなりました。
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こんばんは 中古車についてなのですが、自分はMTに乗りたくて今の考えとしてはインプレッサハッチバックのMTターボ仕様に乗りたいと考えています。 自分は今年免許を取ります。 インプレッサハッチバ...
2019.2.9
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ベストアンサー： MT車の選択には賛成します。 インプレッサは独特のエンジンの搭載により低重心設計となっておりハンドリングが素晴らしいクルマです。 ターボはかなり速い走りをしますが、アクセルを踏まなければ普通に走れて快適です。ブレーキは高速走行に対応しているため極めて信頼感のあるものです。このブレーキ性能だけでもターボ車を選ぶ価値があります。問題は燃費ですね、ターボを効かせなければリッター１０キロ前後行きます...
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はじめまして！いきなりすみません＞＜ アイコンの車かっこいいなーっと思って！ なんの車ですか？^^ 人妻ですけど絡んでくれますか？（0ω0；）
2019.1.11
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ベストアンサー： どうも～(^.^) 車は、三菱 レグナム です。 20年前の物ですわ(笑)
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MITSUBISHI 三菱自動車工業 の 過去にも現行にもタクシーとして起用されたすべての車種を教えてください。(゜o゜)/ なんか興味深い！
2019.1.6
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ベストアンサー： ランサー、ギャラン、シグマ、ディアマンテ、デボネア、プラウディア、デリカＤ５、レグナム、シャリオグランディス、ディオン、は、見たことあります。
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三菱レグナムにエボ７純正のステアリングを流用したいと思っています。 まずボスが同じかどうか、社外ボスを調べてみました。 レグナムはＯＭ－２１８という品番でしたが、エボ７はＯＭ－２１８／ＯＭ－２４...
2018.8.13
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ベストアンサー： 同じＯＭ－２１８に対応してるエボ７用なら
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ティアナ（2003年版 230ＪＫ）Ｊ３１について教えてください。 この３月、１５年落ちの中古でしたが距離が５万ｋｍ台だったことと、２．３Ｌの排気量ながらレギュラーガソリン車であったｔこと、あと...
2018.5.12
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ベストアンサー： 私の（2004年式・230JM）はそこまで悪くはありませんね。エアコンをバンバン使って街乗りばかりしてると悪化しますが、それでもリッター8キロ前後でしょうか。 質問者さまは割とアクセル踏み込む方ではありませんか？加速時にも2000回転を超えない程度にする運転をしてみれば、また違うかもしれませんよ。
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クルマのデザインについて 俺は90年代後半に出てきたクルマのデザインが好きです。 古すぎず、最近のクルマみたいな派手さがなくまさに「シンプル・イズ・ベスト」といったところです。 特に好きなのは ...
2018.4.3
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ベストアンサー： ・俺は90年代後半に出てきたクルマのデザインが好きです。 バブル期に潤沢な資金をかけて設計された車達ですからね、かかってる金が一桁違います。 最近の車は、金をかけずに変わりばえさせるにはどうしたらいいかという不毛な知恵の結晶です、本質を追い求めてる時間(=金)はないからとにかくドぎつい形で他とは違う感を出してる訳です。 ・このようなデザインのクルマは現れないのでしょうか？ 現れないでし...
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三菱にもレグナムみたいなカッコいい車があったんですね、こう言うそり立った目つき良いです、トヨタの最近の車の目つきなんて、糞みたいつまんない目つきで、アクア プリウス、シエンタとか。
2018.2.6
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ベストアンサー： 懐かしいですねVR-4、ラリーで鳴らしたこのネームも消えちゃいましたね。 乗ってました。リコール問題の並びで4年落ち新車300万円が120万円位で買えたなー。 オーディオ替えてあって、スピーカーも良かったから音楽が最高でした。 踏めばいくらでも加速したし。 デザインはヤンキー的で一部に受けが良かった。 最近の車は燃費のために空力を一番に考え、見た目は二の次なので
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