ティアナ（2003年版 230ＪＫ）Ｊ３１について教えてください。

Question

この３月、１５年落ちの中古でしたが距離が５万ｋｍ台だったことと、２．３Ｌの排気量ながらレギュラーガソリン車であったｔこと、あとゴルフをやっていることもあり、５～６年くらいで新車を買うまでのつなぎのつもりでコミコミ３０万円の格安で購入しました。
ここまで１０００ｋｍ近く乗ってきましたが、足回りはサスの油が抜けているのかややバランスが悪い感じはありますが（来月ショックを４本交換予定）、フィルターやイグニッションコイルなどをいじってはみましたが、リッターは７前後とイマイチな感じです。
以前、三菱のレグナムに乗っていました（１７年・２３万キロ）晩年の燃費とあまり変わりませんでした。
実際、この車を乗られた事のある方、今も乗られている方に聞きたいのですが、加速は申し分ありませんが、こんなにも燃費の伸びない車なのでしょうか？
特にオイル漏れの症状もありませんし、エンジンオイルも納車前にすべて交換してあります。
ショックアブソーブのへたりからか、発進時のもたつきが路面の傾斜などの条件によっては出ていますが、多分にそれもあるのでしょか？
来月、前の車の時から世話になっている自動車工場に、この先変えた方がいい部品とかがあるのかどうか、車全部を一通り見てもらうつもりです。
その前に、今回初めて乗るティアナについてあらゆる情報が欲しくて投稿します。
よろしくお願いします。

補足

もともとあまりアクセルは踏まない感じです。 高速走行時に2000回転を越えるくらい。 ただあの車の特徴かわかりませんが、発進時にやたらアクセルの重い感覚はあります。

Answer 1

私の（2004年式・230JM）はそこまで悪くはありませんね。エアコンをバンバン使って街乗りばかりしてると悪化しますが、それでもリッター8キロ前後でしょうか。
質問者さまは割とアクセル踏み込む方ではありませんか？加速時にも2000回転を超えない程度にする運転をしてみれば、また違うかもしれませんよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。購入後すべてのエレメントなどを交換した結果、だいたい７キロ中盤くらい（７．４～７．７）あたりまで、少しだけ改善しました。
どうも、外付けでアイドリングストップ機能（ネットで見つけました）を付けることが出来そうなので、検討してさらなる改善を図ってみようと思います。

Answer 2

ＶＱ２３はそんなに燃費はよくありません。