あなたが乗ってきた車が「突然死」した経験を教えてください。

Question

私の場合「走行中にオルタネーター逝く」と「燃料ポンプ逝く」を経験しました。
もちろん、バッテリー上がりもあるりましたが、そういうのは直せたので省きます。

Answer 1

随分前ですが初期型ランタボで
「タイミングベルト逝く」を経験。

バルブが打たないエンジンだったので
タイベル交換で済みました。

また、お客様のベンツで
「フロントキャリパー逝く」を経験。

信号待ちのクレスタに、ほぼノーブレーキで
オカマ掘りました。
でもベンツだったからか、人が良かったのか
クレスタのドライバーの方が謝ってました。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました

Answer 2

『走行中にオルタネーター逝く』を経験しました。

信号が赤に変わったのでブレーキを踏んだら軽い衝撃と共に
A.B.S警告灯・エアバック警告灯・サービスランプ点灯。
E.C.Uエラーかと思いエンジンを切ったら再始動できず。
保険会社のロードサービスでディーラーへ積送。
オルタネーターがアウトと判明。
交換。

陸送距離30km強でロードサービスの人に大変だね、
て笑われました。

後日、新しくなったオルタネーターの負荷に
劣化の進んだベルトが耐え切れず走行中破断という
おまけもありました(笑)

Answer 3

以前、自分のパジェロで高速を走行中、水温計があがりあっと言う間に煙をふいて動かなくなりました。オーバーヒートかと思いフードをあけてみると、ベルトをまわすプーリーかな？円盤状のものが欠けていて、ベルトがまわせなくなったのが原因でした。
パワステも突然きかなくなったしこわかったー

Answer 4

走行中、コンロッドが逝くを経験しました。

はっきり言って死ぬかと思うぐらい怖かったです。

Answer 5

「タイミングベルト逝く」を経験しました。
場所は大阪梅田の阪急前交差点のど真ん中。
同乗していた友人と二人で、他の通行車両に謝りながら、ゼブラゾーンまでクルマを押し込みました。
パトカーのお巡りさんも様子を見に来ました。

そういえば、コラムシフトタイプの軽トラで「ミッションロッド逝く」も経験しています。

Answer 6

車ではないですが ＮSー１に乗っていてエンジンに穴が開きました。
廃車しました。

Answer 7

エアフロが壊れて吹けなくなり、かぶりながらなんとか帰宅しました。

また、燃料ポンプが壊れて朝エンジンがかからずJAFで出勤（車屋勤務のため）しました。

Answer 8

私の場合は「走行中にオルタネーター逝く」と
「エンジンスターターが逝った」ことがありました。
駐車場にとめて動かそうとしたら。全くエンジンがかかりません
牽引車で近くのディーラーへ
数百キロ離れていたので、後日取りに行く羽目に
ちなみに走行中にオルタネーター逝ったときも
数百キロ離れていた場所でした(泣)

Answer 9

3気筒の軽でプラグコード断線で止まりました。
最初は、原因がわからずとりあえずJAF呼んでディーラーまで運んでもらいました。
ディーラーで調べてもらってプラグコード断線と分かりましたが
私自身は、プラグコードには触れたことなどないのになぜ？
ディーラーに対して「お前ら点検の時に引っ張ってちぎったな」
という気持ちでした。

Answer 10

＞あなたが乗ってきた車が「突然死」した経験を教えてください

「イグナイターが死んで走行中止まりました」

ガソリンはタンクにある
圧縮は今まで運転できたのでＯＫ
燃料ポンプも、タンクの中でカチカチ音がする
圧縮、燃料はＯＫ、あとは火花？

プラグの火花が飛んでいない状態を確認
タコメーターの指針の針が
セル、回転時動かないのを確認

早急に、手を洗い、綺麗にして
コーヒー屋さんで休み
エンジンが完全に冷えてから
始動させ、エンジンが温まらないようにして
何回かエンジンを止め、暖まらないように走行
自宅に帰り、部品を発注、交換