三菱自動車がこの車は気合いを入れて造ったと思う車は何だと思いますか？

Answer 1

アイ、三菱がどん底の頃に出した名車、スポーツタイプ、ワイドタイプといろいろ派生車を考えていたらしいけど、
軽でなく１０００ｃｃ出した方が売れたかも。

今からでも出してほしい？スマートのエンジンなんか簡単に載りそうで、北米用のワイドボディーもあるし？


ランエボⅠ、WRCグループAで勝つために出した車、売れるか分からないけど、売ってみたら２日で5000台売り切り
ギャランのエンジンをコンパクトなランサーに載せた自動車メーカーが造った純正チューニングカー
またこんな車を造ってほしい

Answer 2

軽自動車になりますが、
名実共に。といったら、三菱アイになると思います。
ご存じのように、欠陥製造リコール問題で致命的な状況に陥った後、
起死回生として作られた車第一弾がアイだったようです。

走行性能云々は別として、軽自動車としては規格外の
ホイールベースと、リアエンジンという独創性は、ただの足と捉えられる軽自動車からは一線を画し、また当時のカーオブザイヤーノミネートとデザイン大賞を受賞しましたからね。

Answer 3

気合で作る企業ではない
完成して欠陥解っても売る企業、
ＲＶＲもゴタゴタでまたやっちまったかーって
相変わらず変わらない企業だと呆れたね
デボネア作ってるまでは良かったと思う
三菱の車は4台も乗ったがリコール隠し中での車エンジン
壊れた事件以来信用ゼロになった
二度と三菱は買う事はない

Answer 4

いろんな意見がありますが、自分が思う「三菱本気のクルマ」とはズバリ！
スタリオン・ミッドシップ４WD・ラリーです。
WRCグループBでの勝利を目指して作り上げたが、様々な理由から幻となってしまった名車（迷車？）です。
調べてみると面白いと思います。

Answer 5

「グランディス」ミニバン

リコール問題後に発売されたブランド。
相当、力が入っていてノートラブルで走りはいいでしょうね。
オーナーさん達の話を聞いてると相当な気合いを入れたミニバンだったでしょう。


「アウトランダーPHEV」

社運を懸けている世界初SUVでプラグインハイブリッドEVシステム。
全世界で一番売れている販売絶好調です！！
日本市場では、トヨタ車が売上の大半を占めており日本を独占・支配化。
世界初！三菱のPHEV技術はもっと注目をおかれて当然の車である。
日本人たちはもっと車のよさを視野を広げて体感するべきである。

Answer 6

ＧＴＯ
電子制御が多かったり、重かったりしますが、当時の三菱が考えるスポーツカーの一つの形です。
HKSがレースで使ってたしダートラでも使われてました。

ＦＴＯ
インテＲが出るまではＦＦ最速。
INVECS-II（スポーツモード付AT）、今でいうマニュアルモードを国産の量産車で初めて搭載したんじゃないかな。

Answer 7

もう販売終了してしまいましたが三菱ランサーエボリューションですね。走りから内装まできちんと作られています。販売終了してしまったことが残念です。
あとはパジェロです。

Answer 8

ランサーにアウトランダー、パジェロです。

Answer 9

三菱ｉは気合いが入った車ですね。
ただ、世の中に認められなかった。
はじめから世の標準からずれているのは認識していただろうけど、
あそこまで売れないとは思わなかったでしょうね。

Answer 10

公共移動手段を担うエアロスター

Answer 11

三菱の車って。。。。。
パジェロしか知らない。