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三菱 ランサー 新車情報・カタログ

三菱 ランサー 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 343
  • 総合評価 3.6
  • ユーザーレビュー (詳細) 107
  • みんなの質問 (詳細) 435
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,535×1,695×1,430mm〜
4,535×1,695×1,435mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1,468cc

概要

■2008年6月
ランサーは初代モデルが1973年に登場した三菱車の中でも長い歴史を持つモデルだ。WRCなどラリーシーンでの活躍が知られるクルマである。現行モデルはランサーセディアの名前で発売され、ランサー&ミラージュ4ドアに代わるモデルとして2000年5月に発売された。当時は21世紀に向けた5ナンバーセダンの新しいスタンダードを提唱する車として登場した。キャブフォワードとロングホイールベースの採用。これによりコンパクトセダンの枠を超えたビッグキャビンを実現するパッケージとした。2003年2月にはビッグ・マイナーチェンジで顔つきが大幅に変更され、同時に車名からサブペットネームのセディアが廃止された。2005年1月に追加モデルが設定され、2005年12月にはマイナーチェンジを行うなどして現在に至っている。2007年8月に事実上の後継車となるギャラン・フォルティスが発売された後も、国内ではランサーの生産・販売が続けられているが、一部のビジネスユースに絞った廉価モデルを中心とした構成になっている。その性格を一層強めたのが2008年6月の改良で、このときにはグレードをシンプルな2グレードだけに絞っている。また運転席用のシートベルトリマインダーを標準装備したほか、シート地を上質なものに変更するなどの改良を行っている。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ランサー 2008年6月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 ランサー

ユーザーレビュー ランサー

平均総合評価 3.6点(107件)
走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
3.2
デザイン
4.3
積載性
3.2
価格
3.6
  • 評価が高いレビュー

    運転して楽しいので、とても気にいっています!

    2020.6.16

    JTCS JTCSさん

    グレード:RALLIART(AT_1.8) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ノーマルで車高が低く、真っ赤なタワーバーが入っていて、足回りも固めで、レカロも付いていて今日距離でも疲れない トルク感が有り、低音のエンジン音が気持ちいい 長距離では意外に燃費が良い トランクが広い
    不満な点
    ヘッドライトが少し暗い フォグも暗くて飾り程度
    乗り心地
    悪くないです

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    昔ながらのテンロククラス。いい車です。走り...

    2007.10.20

    リョウジ リョウジさん

    グレード:MR(MT_1.6_MD) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・5ナンバーサイズの取り回しの良さと軽い車重 ・カムが切り替わってからの加速 ・任意保険が安~い
    不満な点
    ・低負荷走行中とアイドリング中は2気筒使用に切り替わるのですが、半端なく振動がする(体にもろに感じます) ・シフトフィーリングが悪い。変なひっかかりがある(後期型は改善されてる) ・2時間ほどの運転でシートがへたった(中古だったからかな?) ・三菱ディーラーの人でさえ存在を忘れてた(知らなかった!?)
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • ランエボではありません

    2021.11.19

    たけちゃんまんのクルマ たけちゃんまんのクルマさん

    グレード:GSR_4WD(MT_1.8) 1991年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    MOMOステアリングとレカロシートが標準装備でいい
    不満な点
    パワーウインドウが良く故障する。
    乗り心地
    スポーツモデルだからこんなもん

    続きを見る

  • ザ・ブーレイ顔ランサー

    2021.10.17

    4G15 4G15さん

    グレード:MX-Touring(CVT_1.5) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    10年落ち3万kmフル装備新規車検込みで50万しなかった。CKより広く感じる室内、CKよりガラがでかくなったのに小回りが利く車だった。後ろ姿はなかなかかっこよかった。CKの遺産のタイヤ(夏冬)がそのまま使えた。オーディオがMDに対応してたのは時代ですね。
    不満な点
    ブーレイ顔(慣れたけど)。CKよりでかく重くなったのに、CKの時と同じグレード名「MX-Touring」なのにパワーの落とされた4G15エンジン。省かれたスポーツモード。
    乗り心地
    時代、車格的に普通の乗り心地だったと思う。

    続きを見る

  • 1.5Lでは歴代最高ランサー

    2021.10.9

    4G15 4G15さん

    グレード:MX_TOURING(AT_1.5) 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    イメージカラーのキルダーグリーンパールがよく似合う、どの角度から見ても端正なデザイン。DOHC110psになった4G15。端々まで感覚が届くサイズ感。楽しい大人のおもちゃ、INVECS-Ⅱスポーツモード4AT。
    不満な点
    ATだと1tを10kg越しちゃう。頑張ってなんとか削って欲しかった。テレスコピックハンドルが欲しかった。兄弟車オランダ産のカリスマの5drボディがあったらなぁ。
    乗り心地
    他と比べたことは無いが、乗り心地に不満を感じたことは無かった。

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 435 Yahoo!知恵袋で質問してみる ランサー ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 ランサー

走行距離別リセール価値の推移

グレード
MX-E(MT_1.5)
新車価格
128.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 7万円 5万円 4万円
新車価格の
3%
2万円
新車価格の
1%
1万km 7万円 5万円 3万円 1万円
2万km 7万円 5万円 3万円 1万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ランサー

  • 人気の排気量

    1,800cc
    23.5%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    5.8%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      35.2%
    2. 近畿地方
      17.6%
    3. 九州・沖縄地方
      5.8%
  • 男女比

    男性
    94.1%
    女性
    5.8%
    その他
    0.0%
  • 年代

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング ランサー

中古車相場 ランサー

三菱 ランサー
平均価格 46.7万円
平均走行距離 37,750km

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