三菱 ランサー のみんなの質問
tc1********さん
2016.4.27 11:42
トヨタのGR系が最小2.5Lです、矢張り音質に拘る方はV6を選びますね、廉価版2.4L4気筒ならミニバンにも積めるし海外製も詰める。
4気筒はエンジン音はプアなので、クルマに拘りのない方にはいい商品です。
しかし品質を考え4気筒増加はクルマの品質のグレードダウンで、欧州のダウンサイジングターボも税金の問題から出ています。
ケチな安物の4気筒が支配するとなると、クルマの魅力がなくなり、そんなら軽カーで最寄りのJRの駅に向かったほうがお得です。
補足
追記:皆様に、私はV型直列型に限らず6気筒が好きなのです、強要するわけではありませんし、いたずら書き込みはお控え下さい。
Roxanne_Wolfさん
2016.4.29 18:08
ランティスとかFTOとかでしょ
トルクフルでいい音だし
今はコストでメーカーの遊び心が無くなったし、軽でも4発エンジンは規制で難しくなったからね
質問者からのお礼コメント
2016.4.29 22:01
まともな回答として選択いたしました。
er3********さん
2016.4.27 14:13
音質に拘るなら直6かV8以上では?
直6も2000ccからあるし
乗用車のエアコンフィルターってどこにあるの? ( ゜д゜)ポカーン 93年式の三菱のセダン。
2024.7.2
ベストアンサー:元々付いていないでしょう。 同じころの三菱ランサーも付いていなかった。
日本ではトヨタなどが日本の警察専用にパトカーを製造していますが、 自国に自動車会社がない国では市販の車をパトカーに改造しているのですか。
2024.6.29
ベストアンサー:市販の車を改造するのは北朝鮮とかの限られた国だけです 大半は自国メーカーがなくとも、パトカーとして他国メーカーに注文して買います。 ※画像はハンガリーのパトカー 三菱ランサーです
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