インプレッサとランサーエボリューションについて 将来インプレッサWRX STIかランエボに

Question

乗りたいなーと思っています。

ですが、燃料はハイオクを入れないと
エンジンブロ―するというのを調べていて発見しました。
WRXはハイオク入れないと本当にブローするのですか??

ランサーの方は普通にレギュラー入れても大丈夫なんですかね??

Answer 1

両車ともにレギュラーいれても普通に乗る限りは壊れません。ECUには燃調MAPが何種類かありその一つがレギュラーガソリン用のMAPです。
ただし、なんのメリットもありません。

Answer 2

ｽﾊﾞﾙのｴﾝｼﾞﾝは特異です、故にﾊｲｵｸ車ならおとなしくﾊｲｵｸを使用するのをおすすめします、ﾊｲｵｸ車なのにﾚｷﾞｭﾗｰ使用するなんてｴﾝｼﾞﾝがかわいそうです。

ｴﾎﾞにしろｲﾝﾌﾟにしろ、ﾊｲｵｸ車ならﾊｲｵｸ入れないと、本来のﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを発揮できません。

燃料代ｹﾁるくらいなら、ﾊｲﾊﾟﾜｰAWD+ﾀｰﾎﾞ車に乗らない方がいいですよ。

Answer 3

インプレッサやエボをレギュラーで乗っても燃費もパワーも低下するので、レギュラー入れるメリットは全くありません。

考え方です。

ハイオクは高いイメージですが、レギュラーと10円しか変わりません。

月に満タン2回、およそ100リッター入れてもたかだか1000円の違いです。

それより、交換部品例えば高性能タイヤ、ブレーキパット、任意保険などにかかるお金は非常にたかく。月に1000円の燃料代くらいはどうでもいい部類です。
逆にその燃料代を気にされるくらいなら、この手の車には乗れません。

Answer 4

とりあえずはレギュラーガソリンでも即ブローはしないと思います。

ＥＣＵが点火時期を補正して一応は普通に走れます。

ですが本来のパワーも出せないし燃費も悪化、エンジンのノッキングにビビリながら走っても面白くないです。

安いからと言ってレギュラーを給油してもハイオクよりも１～２割燃費が悪くなるのが落ちです。

ハイパワー車にレギュラーで乗ろうと思っているなら間違いです。

それなら最初からＮＡのコンパクトカーなんかのほうがましだと思います。

Answer 5

知的欲求ならともかく、購入前提でレギュラーを入れることを考えるのはナンセンス。

Answer 6

レギュラー入れて走ろうなんて考えるなら、乗らない方がいいです。
そのような考えなら、燃費の良い車を購入した方が良いのでは？
何のために乗るのか、よく考えた方が良いですよ。

Answer 7

即ブローというのはノーマルであれば無いですけど、レギュラーガソリンではノッキング温度が低いですから、エボやインプのような高圧縮ターボでは結構辛いと思いますよ。

Answer 8

将来、実際に所有してから考えても遅くありません。
試してみれば分かりますが壊そうと思っても簡単には壊れません。