ショック！三菱が日産の傘下に(泣)！ 倒産は免れましたがいずれ完全な子会社になり三菱ブランドも消滅しそうですよね？

Question

三菱が日産の傘下になった事についてどう思いますか？

Answer 1

トヨタにおけるダイハツ・日野みたくブランド維持したままの傘下だと思う（スバルは資本投下と技術提携）。ただし車種は整理されるだろうな。元々軽自動車以外はこの両社は競合車種が多い（むしろ競合車種ばかり）。軽自動車以外はセダンとRVとワゴンでラインナップを１車種程度まで減らすかも。例えばランサー系は全廃もしくはOEM（日産にはセダン各種にADバンがある）などね。

質問者からのお礼コメント

有難うございますm(__)m

Answer 2

日産もルノーの傘下ですが、ゴーン大先生は裏でルノーを日産が買い取ることを画策チュです。
ですから、三菱が10年後同じ事をやれば良いだけです。

Answer 3

傘下と言うが資本提携の段階であり、この先も子会社化の可能性は低いだろう。 なぜならそうなるとニッサンのリスクが大きすぎる。 資本提携で止めておけば、おいしいとこたっぷり取ったあと、カンタンにポイできる。 NMKVもニッサンの目論見は最終的に軽の自社生産であり、今回もシナリオ通りとの見方もある。
ミツビシに関しては、今延命されたとしても、今後相当キビシイ経営を強いられるであろうことは容易に想像できることで、将来的にはブランドの消滅も十分考えられだろう。

Answer 4

傘下になるってスバルとかもトヨタ傘下ですけど普通に独立してますので、表向きには何も変わりませんよ。

三菱としては商社や重工の呪縛から解放されて、好きな車を出しやすくなるし、少ない開発費で軽からEVを作ると言う無理も無くなります。あと、企業全体の大刷新もしやすくなります。そもそもあと10年もすれば100万台規模のメーカーは生き残れないので、不正を犯したが黒字で金は沢山ある状態での提携ならゴーンが言うようにほぼ対等なパートナーになれます。

日産グループとしては、三菱が今よりプラス30万台販売すればもうトヨタに並べます。
そのポテンシャルはあると考えているのでしょう。昔の三菱は200万台規模でしたし、車種を4分の1にしてなおかつ不祥事2回起こしておいても半分までしか減っていません。あと、海外でのブランド力は日本人が思うほど弱くはないです。三菱＝クルマというイメージをみんな持っているのでラリーやパリダカに参戦し、ランエボの復活など、勢いに乗れば10年以内にはスバルのようなマニアックなメーカーというポジションに食い込めるでしょうね。

Answer 5

良かったですね。

MITSUBISHIブランドが完全になくなるのはたいへんに喜ばしきことです。NISSAN「パジェロ」としてパジェロというブランドだけは内外で残ります。

他には何も必要ありません。三菱グループから離れられるとは幸運です。やっと自浄能力が身につき大人の企業になれます。いつ倒産するか、またいつ不正がバレるかと心配する日々からも脱出できます。

Answer 6

①ほとぼり冷めるまで現状維持。両社ともにラインナップ変わらず。ただ日産は軽自動車販売を続行し、とりあえず目先の問題回避。

②徐々に日産が三菱自動車株を買増。時間の経過とともに三菱の車種のほとんどが日産のOEM化。

③完全に経営統合。三菱自動車という会社が消え、軽自動車を含めそのシェアが日産のものに。。

④旧三菱自動車系列の社員は、よほど有能でなければ窓際に。優秀かつ日産に傾いていなければ、ある一定以上のポストにつくこともなく。。気が付くと旧三菱自動車系列の社員絶滅。

⑤三菱自動車。そんな会社もあったねえ。。状態に。

まあ。ルノーがどう絡んでくるか微妙なところかと思うけれど。こんなところじゃないですかね？

なんにせよ。韓国や中国や台湾等の会社に買われなくて良かった。そこんところだけは日産GJ。

Answer 7

良かったと思います。

Answer 8

三菱のマークは外さないとまず売れない
日産デリカ販売会社なんて名前の店舗が出来るだけだろうなぁ～

Answer 9

ブランドを無くすのは勿体無いのでそれはないかと。
海外では今回の問題は影響ないようですし。

Answer 10

ブランドが消えるかどうかはわからない。
長年いろんな不正を行っていたことの方がショックだと思うが。
そもそもが、小規模自動車メーカーは単独で生きていくのは無理なのは明白ですから。三菱は大規模でもなければ大手でもないのでいずれはどこかと強い提携なりしないとやってけない。その引き金を自らの不正発覚で引いてしまっただけ。
国内向けとしてはあってもなくてもいい自動車メーカーでしたから。
これで雇用が維持できるならいいでしょう。

Answer 11

＞三菱が日産の傘下になった事についてどう思いますか？

トヨタグループ、筆頭トヨタ、傘下ダイハツ、スバル
日産グループ、筆頭日産、傘下三菱、提携スズキ

その他、マツダ、ホンダ

マツダは
トヨタからＨＶ技術貰ってる
けどつながり薄い


軽自動車とPHV関連部門だけ残し
(電気自動車をルノーに)
後は、ゴーンCEOがリストラ政策