トヨタAE86

Question

と

FRのランサーターボ

どっちが速いですか？

峠とかです。

ターボで馬力のあるランタボの圧勝ですか？

運動性能は軽量FRで互角ですか？

補足

最終形態のインタークーラーターボはエボリューション的なモデルで足周りの構造も違うとか。2000ccも有ったとか。その後のスタリオンとシャシー、エンジンに共通部分は有りますか？OHCターボですよね？4WDギャランでDOHCが出るまでは。

Answer 1

同じFRなら……ランサーEXかしら(^-^)

足回りは……個人的な感想として、AE-86の方が少し良いレベル。
しかし……ランサーEXは、足が、86以上に強アンダーステアとなっており、ドライバーの腕を問われる車であったのは確かです。

しかし……大パワーを許容する足といい、デフの容量が大きめで有る事といい………
個人的にはスタリオンより好きな車ですな。

元々……ランサーEXの2000ccは輸出用のモデルで,国内用は1800ccが最上位でした。
よって、国内のラリーで使われた1800ccの車は、2000ccのパーツを入手して使っていた車両が当時多かった筈です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

Ａ１７５Ａですね どちらもノーマルエンジンであれば ランサーターボの方が明らかに速いです 当時ＡＥ８６が国内のナンバー付きの公式競技戦から撤退？になった車両ですね

Answer 3

燃費以外の全てでランタボの圧勝です。

Answer 4

最終モデルのランタボに乗ってました。コンパクトなサイズ(ベースは1200ccのファミリーカーですから)に大きめなドッカンターボを組み合わせてじゃじゃ馬でしたが楽しかった。
ボディ剛性、低速トルクは三菱のお家芸ですので心配いりません。

Answer 5

どっちが速いですか？
峠とかです。
ターボで馬力のあるランタボの圧勝ですか？
運動性能は軽量FRで互角ですか？


FRのランサーターボ

Answer 6

ランサーの圧勝です。
カタログスペックでは30PS程度の差ですが、
ランサーはこの時代から低速トルクがありましたから
立ち上がり加速は段違いです。
ドンガラもランサーの方がしっかりしています。

Answer 7

1800ccのターボの圧勝です！
200cc+ターボなら、NAにすれば約3300ccに相当します。

AE86は、意外と高回転仕様で乗りにくいクルマです。

Answer 8

角目のランタボは当時圧倒的な速さを誇っていましたが、いかんせんタイミングベルトを初めて搭載した車両で、ブチブチタイミングベルトが切れまくりでした。
で、廃車が続いた駄作でした。運動性能ってよりエンジンがタコです。

Answer 9

ノーマル同士（ランタボは後期の160馬力）なら・・・
どちらも乗ったことありますけど
ランタボ（160馬力バージョン）の圧勝です。
AE86だとちょっと弄った軽ターボにあおられるレベルです。