サーキット初心者が乗るおすすめ車はなんでしょうか？

Question

理由も添えていただけると幸いです

もちろんはじめは中古の100万以下のものがいいと思っています

条件は中古
約100万以内 多少はみ出てもいいです
駆動方式は問いません
個人的にはハイパワーよりライトウェイトの方がはじめはいいかなと思っていますがよろしくお願いします

FF FR MR はじめはどれがいいかなどもあれば教えてください

補足

すいません 情報不足でした 普段の足にもできれば使いたいです が 1人で乗るのが基本なのでクーペでもなんでも大丈夫です サーキットは主につくばや本庄など埼玉 千葉周辺の比較的ショートなコースです はじめはTTができるようになればと思っています また ジムカーナにも少し興味があります よろしくお願いします

Answer 1

１００万なら 軽４が良いです。
それもターボは車両も高価でサーキットの劇走では
維持費がたいへんです。
５０馬力程度のNAで充分です。
軽四耐久６６０選手権に出てくるような地味な車ですね。

タイヤ 足回り シート ブレーキ ロールバーを入れたら
改造費工賃込み４０万くらい
車両車検付き ２０万～３０万くらい
それで７０万くらい行きます。
かっこよくすると１００万以上のカスタム費が掛かります。

普通車なら NA6ロードスターとかがベストですが
修理して走れるように上のようなカスタムを行えば
１００万じゃ無理でしょう。

S2000なら冷却関係まで必修になり
車両別で最低２００万くらい必要と思います。

ランサーなら 上にブレーキキャリパーも交換必要なので
２００万では無理でしょう。

Answer 2

サーキットとかでもミニサーキットなどであればミラやアルトのnaの5速のが普段走っていても楽しいですよ。足に
全長式の車高調整式サスペンション入れてぐらいからで十分楽しいですよ。パワーがあるとパワーで速く走れているだけでパワーないのだとスムーズに走らないとタイムが出ないのでパワーでごまかせないのでテクニックを磨くには良いと思いますよ。ジムカーナにも良いと思いますよ。

Answer 3

S15のスペックS。
パーツが豊富だから。

Answer 4

サーキット走るにも金が掛かる訳だから
金があるんなら新しい車にすればいいけど
ミラとかアルトのバンが良いのでは？
5ナンバーと違って最初からドンガラに近くて軽いしバンなので丈夫だし。

Answer 5

先の方々の回答は見ていませんが、できればFR車が楽しそうですね…

ただ、サーキットで走行すると、バイクも車も、本当にボロボロになりますよ…

なので、サーキットはサーキット専用の車が用意できる事が望ましいですね…

Answer 6

S2000とかS660はサーキット初心者でもいいと思います。
安いですし。

Answer 7

初心者にとって面白い、勉強になる、扱いやすい などなど 色々聞くけど、結局は本人の好みじゃないかな。

例えばですが、私なんかはサーキットを初めて走ったときは、そのとき所有していたランエボ５ですが、とても走りやすい車でしたよ。

初めてで、、、と言っていても、BMWで来る人も居れば、ロードスターで来る人もいる。
問題は、自分が好きでもない車で練習しても上手くならないってこと。

あくまでも個人的な意見なら、ロードスター（昔のタイプね）、スイフトなどは、コンパクトでしかも走りやすく、上手い人が乗ると速い。

自分の好きな車であれば、長く乗ってその車でタイムをあげようと頑張る。

私は、ランエボ５を買って約１７年くらいですが、サーキット歴は５年くらい。ずっとランエボで走ってきたし、これからもそうだと思う。

どの車で走ればいいか？ではなく、●●の車でサーキットを走ろうとおもいますが、どうでしょうか？

のほうが、的確な回答が来ると思いますよ。

私がよくいくミニサーキットでは、昔のフォレスターが走ってますが・・・

全車種のタイムアタックランキングでも、上位１０位以内に入ってますし、ＡＥ８６を大事に乗ってタイムアタックに来る人もいる。

まずは、自分にあった車を見つけてください。

Answer 8

サーキットといってもいろいろな競技があるから。
エコランとかソーラーカーもあるし。
富士スピードウェイをママチャリで競争するのもあるし。

Answer 9

普段街乗りでも使いやすい車でいいんじゃないですかね？

毎回サーキットまでトランポに積んでいくような車なら話は別ですけどね。

Answer 10

走るサーキットの規模(大きさ、広さ)にもよると思いますよ。
私なら、走れば何でも良いと思います。