車の改造について ランサーやインプレッサを改造するのはわかりますが、 セルシオとかワゴンR改造する人ってどんなセンスしてるんですか？ 明らかにスポーツカーを改造したほうが格好いい

Question

と思うのですが…

Answer 1

まぁ トラックなど改造してのレースなんかもありますからね。
小さい軽や一般的なセダンでスポーツカーを追い抜くのがかっこいい！って考える人もいるでしょうし。
自分の金で他人に迷惑かけずに清く正しく美しく・・・それでいいと思います。

質問者からのお礼コメント

たしかに改造は個人の自由ですね。
ルールを守っていれば良いと思いました。
最近は改造車＝交通ルール守ってない イメージが多いですね。
回答ありがとうございました。

Answer 2

初代ワゴンR（旧規格ボディーのカクカクしたやつ）に平成6年式のアルト・ワークス用F6Aツインカムターボ+5速MT+コンピュータ+ハーネス全てを移植し、ブーストアップ+ほぼ直管のマフラー+ワークス用１３インチベンチディスクブレーキ+ガチガチ足廻りでS15シルビアやマークIIツアラーVのそれなり仕様に「負不意打ち加速」して遊んでました。
100キロまでならほぼ互角に加速してましたよ・・・直線だったら
ちなみに、命が惜しいのでスピードリミッターは解除してませんでしたので、バトルは140キロまでです。
さすがにインプレッサと信号バトルでは置いていかれましたが、格好はノーマルなのに、うるさいマフラーでエアロ無し、車高短の変なワゴンRがとんでもない加速すればかなり目立ちます。 格好では無く走りを追求したワゴンR ですが・・・
これもダメ？
毎朝通勤時にあおられるAE111レビンを負かすために、セルボモードのノンターボお買い物仕様ににワークスのエンジンを載せ、バトルを挑んだ55歳のオッサンも仲間ですが・・・
ちなみにレビンには勝ったそうです。

Answer 3

いろんなジャンルがありますが、ただ言えることは改造なんて所詮自己満足ですから。各自好みのジャンルがあり、他のジャンルには結構否定的になったりすることは誰にもあると思います。

クルマに全く興味がない人にとってはどのような改造も全否定かもしれませんが…。

Answer 4

かっこいいかっこ悪いのセンスは個人の判断なので他人にはわからないものです。

そういう人が多いからその手の雑誌が売れてるのも否めません。

スポーツカーを改造するのも人から見れば無益なことですよ。