初代インプレッサは車好きからＷＲＸが支持される一方、ほかのノーマルモデルは上～下まで実質おじさんの通勤車／おばさんの“買い物車”として見られてたんですが、ライバルであるランサーや、それ以前のギャラン、

Question

スカイラインも同じだったんでしょうか。

ランサーはとかく歴代通して、車番組始め雑誌やビデオでも真っ先にエボことエボリューションが注目され、ギャランはＶＲ－４、スカイラインはＧＴーＲが１つ覚え的に紹介されて、ノーマルモデルは上級グレードでもほとんど表に出てない、ないがしろな印象でした。

Answer 1

似たようなもんかと思います。

どの車種も、ベーシックグレードに普通に乗っている人のほうが多かったし、インプレッサ以外は教習車やタクシーなどの業務用モデルまでラインアップされていました。

昔は各社とも車種が今ほど多くなくて、その代わり1車種がハイパフォーマンスモデルから商用車向けまで裾野の広いグレード構成になってましたね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！