MT車にお乗りの方に質問です。 最高何万キロでクラッチO/H(クラッチ交換)しましたか？ 整備士の方でもお客の車で何万キロで交換したかでもいいので教えて下さい。

Question

補足

差し支えなければ型式又は車種名も回答お願いします。

Answer 1

日産、コンドルトラックで５万キロ、運転士が半クラッチを多用するから

三菱、ランサー、３万キロで交換、運転が下手だからといわれた

質問者からのお礼コメント

逆にびっくりです。

Answer 2

＞差し支えなければ型式又は車種名も回答お願いします。

まだ未交換

平成4年、ホンダ、アクティストリート、HH3、19万ｋｍ

でも
発進時のみ、クラッチ板のジャダーが去年から出ています

Answer 3

約20万キロで一度も替えていません。

昔のトヨタのＦＲターボ車（パワー系はノーマル）です。

半クラを使うのは発進時の一瞬だけで、
それ以外は回転を合わせて「ガンッ！」と繋いでしまいます。

Answer 4

クラッチに足置いて乗ってるとか、異常に半クラが長いとか、余程のドヘタでもない限り廃車まで大丈夫だと思いますよ。
少なくとも20万kmは余裕では。

↓の方みたいにパワー上げてミッションほったらかしとかなら、そんなにもたないでしょうけど(笑)

Answer 5

私は15万キロで交換したな。だけど減ったから交換したんじゃなくって、滑ってから交換した。外して見たらフェードしてプレートが真っ黒け。減りは3ミリほどで半分ぐらい減ってなかった。完全に削り切るには私の乗り方で30万キロぐらいまでなら乗れるんかな。

で、なんでフェードしたかというとブーストあげててクラッチの容量が足りなかったからだ。自分で3点セットを交換したけど、楽しかった(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ