愛車候補について、ぜひ教えてください

Question

今後の見通しもたったのでスポーツカーを買おうと思ってます。
以前もここで質問しましたが、そのときは「せっかくＭＴ免許とったんだし、スポーツカーは操らないと」と考えていました。

ですが、問題がでてきました。
それは、親も運転するから「オートマ買いなさい」命令がでたんです(-_-メ)
無視してもいいんですけど、あとが恐いので仕方なくツーペダルのスポーツカーを狙うことにしました。

そういうわけで中古車市場を探すうちに三菱ランサーＸのＳＳＴと日産ＧＴ－Ｒ（３５）が気になり始めました。

ランサーは価格的にありがたいのですが、傍から見ると普通の乗用車というか…華やかさが欠けてる気がしてます。

一方、ＧＴ－Ｒはデザインに一目ぼれしました。何となく男性的な力強さみたいなものを感じて運転してみたくなりました。
ただ、値段は中古でも５００万以上……

そこで質問ですが、最初に買うとしたらどちらがいいでしょうか？ちょっと無理してＧＴ－Ｒを買うこともできると思います。しかし、身分的に不相応な自覚もあります。
ただ、妥協してランサーを買って自分が満足するかどうか、私は納得しないと平気で手放しちゃう性格です（とはいえ高い買い物なのですぐに乗り換えもできません）
やっぱりスポーツカーは性能も大切だけど、運転する人がのってみたいようなエクステリアかどうかも大切だと思うんです。

どうすればいいでしょう？助けて下さい。あと、ツーペダルでオススメのスポーツカーがあれば提案していただければと思います。
よろしくおねがいします。

補足

一応確認したいのですが、ＥＶＯＸのＳＳＴ（セミオートマ）は性能どうですか？Ｒ３５もセミオートマですが…… 単なるＡＴよりは楽しいと思いますけど、やはりＭＴには及ばないのでしょうか？

Answer 1

お金に余裕があればGTRでしょうね

みなさん、一度は乗ってみたい車です
ですが、車は中古で安く買えますが維持費が莫大かかります
ディーラーでの点検、修理、交換でなければ、保障効きません
例えば、タイヤ４本交換 ディーラーで１００万、ミッション交換２５０万
車購入が無理してまででしたら、維持していくのは無理ですね
ほとんどの方は、維持費の問題で諦めます

新車安い物で９００万程度ですが、性能的に言えば、２０００万ぐらいの価値が
有る車だと思います

ランサーは、MTでしたらお勧めしますが ATでは価値的に勧めませんね

私のお勧めは、２人乗りですが、フェアレディーZ ３４あたりですね
この車は、中古車市場で程度の良い物ばかりです
購入年齢が、高齢の方が多いですので
２５０万あたりで購入できますので、維持もしやすい車です

質問者からのお礼コメント

ＧＴＲはやっぱりお金持ちの乗り物ですね。維持できない気がしました(笑)
もう少し考えてみます。二人乗りはまた両親の許可も必要そうだし…

みなさんありがとうございます。色々な可能性を引き出してみます。

Answer 2

どちらの車種を買うのかでいうと、エボが無難だと思います。

GT-R35は、日産の中でも、GT-R専門の販売店でしか、修理は出来ないそうです。

また、オイル交換・修理などを、他店(オートバックスや、モータース屋等)で、

作業をした場合、日産での、クレーム保証は無くなると聞きました。

GT-R専門の日産販売店でしか作業は出来ないそうです。

私の家の近くに、日産の販売店は、多々ありますが、GT-Rを作業出来る、販売店は、

数が少ないみたいで、大変苦労します。

昔、友人が購入しようと、販売店に行くと、『売る事はでますが、修理はココでは出来ません』

と言われていました。

あなたの近くに、日産で、GT-Rを作業できる販売店は有りますか?

Answer 3

ヘビー級ではなくて軽いところで、MR-SにシーケンシャルMTがありますよ、2人乗りでタマ数が少なすぎるのが問題になりますけど、純粋な速さはR・エボには敵いませんが、気持ち良さとゆう点では抜きん出てると思うのですが、

Answer 4

車の組み立て精度が高く安心して乗れるのは圧倒的に「Ｒ３５ＧＴ-Ｒ」ですが、その分整備、車検等の代金が高いです。
「ＢＭＷ Ｍ３」の中古車なら４００万円台後半～９００万円程度で有ります。速さはランエボＸと同程度です。

Answer 5

その金額が出せて維持できるのならば「自分の車250万円のMT」と「親の車150万円のAT」の2台買ったらどうでしょう？
文章からして親は車にこだわりはなさそうですし、あまり乗らないのでしょう？

Answer 6

R35 GT-Rは良い車だと思いますが、車検もネックですよね。
馴染みのお店（車屋ではなく）に35に乗ってる方が居ますが、パッドやタイヤ交換込になると、一回で100万円掛かったと言ってますよ？
車雑誌のオーナーレビューにもその人のコメントが記載されてましたが。

まあ、質問者様も中古とは言え買えるぐらいですし、そのぐらいの費用は余裕かも知れませんけど...
（自分には無理 orz）

ランエボ以外でしたら、インプレッサWRX、Z33や34とか？
ただ外装と内装はどうですかね..？
（他にもATのスポーツカーはありますが、見た目は普通？だし直線番長的な車でもないので興味無いかな？と思ったので割愛）

予算があるならここはLFAでしょうけれど。

後はもう外車ですかね。
Z4やSLK、アウディのTTとかR8とか？

Answer 7

とりあえずGT-Rに関しては、
一度レンタカーでも借りて運転してみては？

「GT-R レンタカー」で検索すれば、扱ってる店もすぐ見つかりますから。


500万が上限として、私だったら、アウディのTT ロードスターにします。
これなら現行の新車でも車両が535万なので。

追記：

仮にランサーのエボXでMTとATを比較するなら、
それはもうドライバーの腕によるとも思います。

MTだったらいいのか、ATだったらダメなのかなどではなく、
そもそも性能は引き出して活かしてナンボかと。


あと、セミATに関してですが、
クラッチ操作がないのはそれはそれでいい面もあります。
いきなりMTのフェラーリを完璧に操れる自信ありますか？

私はBMWのセミATを運転した事がありますが、
流したい時は車にお任せで、遊びたい時はパドルっていうのは、
考えようによってはありがたいなと思いましたね。
街中とか高速とかでは重宝もしましたし。

どうしてもMTにこだわりたいのであれば、
MTのZやS2000などとHVの2台とかでもいいのでは？