国内自動車メーカーで

Question

四駆の技術が勝ってるのはどこ？

王道のスバル？ 三菱？
それとも最近、急成長なマツダ？

Answer 1

4輪制御技術で言えば三菱だと思われます

スバル・マツダも出来ていない「トルク移動」デフAYCを開発しており、パジェロでは前後不均等配分トランスミッションも持っており、PHEVでは前後ツインモーターによる4WD制御も実現。※クロスカントリーに使ったアウトランダーPHEVは着地の回生で負荷がかかるのでジャンプ判定まで行ってるそうです。

ちなみにマツダが自慢している4WD（i-ACTIV）のクラッチを微妙に繋いだ状態にして駆動レスポンスを上げるという制御ですが、三菱のエンジニアに言わせると「それはどこもとっくにやってます」とのことでした。マツダの4WDトランスファーも他社でも使っているITCC（電子制御クラッチ）です。

また、三菱はWRCで活躍したグループAランサーの駆動系、電子制御4WDシステムも自社開発し成功しています（スバルは駆動系含めてプロドライブ委託）。エンジン横置きですがセンターデフを持たずFRと4WDを行ったり来たりする特殊な駆動系でした。もちろんダカールラリーのパジェロに使った駆動系も開発してます。

Answer 2

多額の防衛費が流れ込むのが三菱なので、将来的に日産が２位。

世界市場で高評価なのが日野。
実力だけ比較なら日野がナンバー１。
しかし乗用車部門撤退済み。

３番手がトヨタ。
子会社が多いので。

４番イスズ。
乗用車部門撤退は残念。

５番スバル。
稀代の名車ＲＸＲは世界評価が高い。
レガシーが世界的に売れた時代があった。

Answer 3

今までは、機械式4輪駆動でスバルが経験豊富でしたが、

ハイブリットE＝AWDなど機構が違うために一概に言えません。

最も旧式な４WDは、デリカです。これらもパリダカラリーで培ったもので

Answer 4

スバルかマツダでは？

Answer 5

自分はTOYOTAだと思います。