三菱 ランサー のみんなの質問

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サーキット走行におけるローターの選定について

サーキット走行を趣味で5年ほどしているのですが、ブレーキパッドは変えたことが何回もあるんですが、ローターは変えた事がありませんでした



車種はランサーエボ7になります。現在 純正のローターを使用していて、研磨をしてもらったことは1度あるのですが、そろそろ交換かな と考えています。(前後ともです)

定番のディクセルのHPを見てみると、ランエボに適合するものは当然あるのですが、PDやSDなどのタイプだと 注意書きのような記載があり

「ランサーは純正で強度の高いものを使用しているので、もっと高グレードなものを使用することをお勧めします」※文章は若干分かりやすくしています

と記載があります。

確かに、ブレーキローターはサーキットで熱が入ると湾曲したり、変形、クラックなども入ることがあり、今回の純正からの交換も ジャダーが出始めたことが原因です。

どうせ変えるならスリット入りのものがいいかと思っていて、ディクセルのSDタイプにしようと思っていたのですが、この注意書きをみて どうしよう・・・という気持ちになっています。

本来なら、ディクセルの高グレードのローターを素直に選べばいいのですが、お値段も結構変わってきてしまいます。

そこで質問です。

・実際にディクセルのPDやSDシリーズは、サーキットで使用すると湾曲、変形などが出やすいのでしょうか。サーキットで使用されている方のご意見が知りたいです(出来れば普通車での使用 ※軽だと車重が違う為)

・スリットが入っていると、ローター変形の原因になる という意見もありますが、そんなに変わってくるものでしょうか?

・Ks-SPEEDから出ているミルド ディンプルローターも いいかなと思っていますが、こちらのメーカーのローター使用をされている方がまわりにいないので、使用している方など居られたら ご意見が欲しいです http://ks-speed-dr.com/


回答宜しくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ディクセルの熱処理スリットローターは柔らかいから
サーキットで一気に減る
純正ローターとレースパッドで組む方が良い
ミニサーキット1時間走ったらスリット溝が消えかけた

その他の回答 (5件)

  • 純正で今までやってこられたのであれば、信頼できる純正品を選択するのもベターといえましょうか。

    パッドと違って、ローターってそれほどキャラクターが強くないので、
    どうしても冷却性能を高める必要があるとか、何か必要に迫れらる理由が無ければ、今まで使っていたものの方が結果が読めて安心な面は多いでしょうか。

    >ディクセルのPDやSDシリーズは、サーキットで使用すると湾曲、変形などが出やすいのでしょうか。

    そういう話は、あまり聞いたことはないです。
    強いて言えば、パッドの減りは早いです。

  • エボ8MRに乗ってました。
    ディクセルのHDタイプがお薦めです。
    スリットは無い方がパッドのライフが
    長いです。
    HDタイプは製造時に焼入れがしてある
    ので歪みにも強く耐摩耗性も優秀です。

    http://www.dixcel.co.jp/rotor/rotor_hd.html

  • 私は、ディクセルのPDをフツーにサーキットで使ってました。(逆ベンチ)レコード状の傷がすぐについてしまいましたが、変形や走行の問題はありませんでした。

    私の場合は、クルマの車重が重く、ブレーキが弱かったので、スリットローターも試しましたが、すぐにスリットが目詰まりし、あまり効果がありませんでした。でも、変形等の問題は、発生していません。

    ただ、一度だけ、レース用の超高温タイプのパッドを使った時(偶然、ヤフオクで発見、落札)、フェードに対しては、絶大な効果があったのですが、ローターが耐えられず、割れてしまいました。(円周上にひびが入り、1mmくらいすいてました)

    900℃くらいまでのパッドであれば、問題は出ませんでした。Ks-SPEEDのものは、使ったことがありません。

    参考にしていただけたらと思います。

  • ブレンボの純正ローターでもハードブレーキングばかり繰り返していると変形してきます。
    実際変形しました。

    現在は街乗りしかしないのでSpirit製を使用しています。

    今までの経験上、サーキット走行を重点に置くのなら多少高い金を出してでも高グレード、もしくはちゃんとしたスポーツ走行用ローターを購入することをおススメします。

    スリットの有無は今まで経験したことが無いので不明ですが、数値上は摩擦係数が15~20%上がるようなのであることにこしたことはないようです。

    Ksスピードはディクセルベースと自分も聞いたことがあります。
    正誤は不明ですが・・・

    ちなみにSpiritはブレーキ関連製造メーカーのオリジナルブランド品なのでディクセルベースではありません。

  • ディクセルなら、焼き入れ済みのローター出てませんか?
    あと、Ks-speedのローターは、ディクセルのPDベースだったような記憶が有ります。

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