三菱 ランサー のみんなの質問

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ランサーで定常円旋回やドリフトみたいに滑らせるにはどうやればいいんですか?
1速でアクセルかなり踏んでハンドルを全開に切りましたがただただ回っているだけでした
ジムカーナのようにパ

イロンをすべらせながらターンしたり定常円旋回をするにはどうすればいいんですか?出来るだけ細かく教えてください
また、急発進のやり方をみたら5000回転くらいにして一気につなぐとありましたがそれをやったらものすごい勢いでガコっとなっただけでしたどうすればいいんですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

4WDであればパワー&トルクとリヤLSDにホイールアライメントの調整にテクニックが必要。
FFも同じ様なモノですが…

気軽に体験したいなら滑りやすい雪上や細かい砂利等(硬めで小さな砂利や砂が主体)の上で行うしかありません。
舗装でもアスファルトではなくツルツルなコンクリートで水に濡れてる状態でなければ難しくなります。

ジムカーナでパイロンを回る場合、最小限のスライド量でもあり練習や経験の賜物です。
きっかけはフット&サイドブレーキ。
フットブレーキで減速しながら(前荷重)ターン開始時にサイドブレーキを使ってリヤを流し、ターン開始でアクセルを必要量踏んでオーバーステアに持ち込む。
ターンからの定常円も基本的に同じで、アクセルを踏む量や時間の違い。

ジムカーナ車両の場合は前後LSDを入れていますので動きも全く違います。

その他の回答 (2件)

  • 〉定常円旋回やドリフト
    それはもう腕と経験の問題なので、ひたすら練習して身体で覚えるしかない。
    こんなところで聞いただけ、文章を読んだだけで上手くなる訳がない。

    〉急発進
    発進する時の回転数を徐々に上げて練習すれば?
    最初は1000回転で、慣れたら2000回転で、次は3000回転でという風に。

    なお、車が壊れても自己責任で。

  • ランサーとはまた古い車で・・・というのは違うのでしょうね?
    ランエボの事ですかね?
    エボ何?
    定常円旋回をするなら、一定の円を回りながら徐々にスピードを上げて、アンダーステアやオーバーステアの感覚を身に付けながら、コントロール幅を広げていくことになるでしょう。
    電子制御が働いて、スライドが止まる傾向になるとは思いますがね。
    LSDを交換すればパワースライド自体はしやすい方向にもっていけると思います。

    ロケットスタートですが、5000回転で一気につなぐとガコッ?
    なにがガコッか不明ですが、失速したのですかね?
    エンスト?
    何か壊れました?
    何か無茶なことしているようですが、ノーマルの車体なのでしょうかね?
    そんなにロケットスタートしたいなら、クラッチを強化品にしないとすぐにつぶれますよ。

    操作方法などはジムカーナなどの動画をユーチューブで探してよく見てみてください。
    知らないで無茶なことばかりしていたら壊れますので、予備知識を持ってからやったほうがいいですよ。

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