三菱ジープj36に乗ってます。 ホーシングごと交換で最高速を稼ぎたいのですが、最もファイナルギアが、ハイギアードなジープは どの型式かご存知の方いらっしゃいますか？よろしくおねがいいたします。

Question

オーバードライブ取り付け考えましたが、わたしのJ36
は年式が、S52でPTOの歯の枚数が特殊なため、取り付け出来ないそうです。

Answer 1

たぶんJ54あたり?(記憶不明)の1割くらい違うギアのことを言っているのだと思いますが、ジープJは高速では空気抵抗が大きいので、ギア比異なるモデルだと計算上110km/hくらい出るはずですが、駆動力がもう余っていないので、実際には100km/h から殆ど加速できないと思います。
J36は4速でベタ踏み、無風、平坦路でそうとう時間かけて100km/hがやっとで、ちょっとしたエンジンのヘタリ、向かい風、微妙な勾配、タイヤ、積載荷重などが大きくマイナスに影響する、というのは質問者さんは重々承知かと思います。

つまりギア比を変えても、風防倒して下り坂でオーバーレブにならないだけで、実用的な最高速度は殆ど変わらないのでは?

無理するとエンジン壊すと思いますよ。ディーゼルのジープJは登りは登坂車線でゆっくり、平坦路も60～80km/hでオーバーヒート気味にならない程度に走らせて、フルオープンを楽しんではいかが?

このジャンルのクルマで100km/hで走ろうと思ったら、程度の良いガソリンジープJに買い換えたほうが、結局安くつくのでは?

(大昔に知人のジープJの趣味に付き合った程度なので、余り参考にならないと思いますが、とりあえず…)

Answer 2

最もハイギヤードなジープはJ53J55です。時代にあわせて高速走行できるように改良されました。ただしJ55のファイナルは互換性がないみたいな事を聞いたことがあります。
ちなみに私はJ53J55に乗っていましたが最高速は120KMくらいでした。