三菱ジープ j53 オイル上がり？下がり？についての質問です https://youtu.be/ZmtlqyNY2M0 YouTubeに動画を上げましたので見ていただいた上でご教授いただけると助かります 最近j53を購

Question

入しました。
最初は気づかなかったのですが、エンジン冷間時（50〜70度）でアクセルを吹かすとまぁまぁ白煙が出ます。
十分にエンジンが温まった状態（80度以上）だと今度は黒煙を吹きます。
どちらの状態でも動画には映らないですがアイドリング中ほんとにうっすらと白煙が出ています。
当方ジムニー等乗ってきましたが、ディーゼルははじめてでして、そもそもの雰囲気が分からず、まぁ古いディーゼルはこんなものと割り切っていいものか否か悩んでおります。

感覚的にオイル下がりかな？と思いましたが
エンジンが温まりオイル粘度が低下すればさらに白煙吹くのでは？とも思います

ちなみにこの白煙をとめるためひとまず以下3つのことを試しましたが症状は改善しませんでした
1.エアクリーナー交換
2.オイル添加剤注入
3.噴射ノズル洗浄剤 ワコーズDー1注入

皆様のご意見お待ちしております

補足

あと動画だと白煙が確認しずらいのですが まぁまぁでてます(^◇^;)

Answer 1

白煙、オイルの匂いはしますか？
しないなら水蒸気かも、フイルター等に水があると水蒸気が出ます。
噴射時期がずれると煙が出ることもあります。

回転を上げて量が増えるならオイル上がりかもしれないです。
アイドルで多いならステム系。

Answer 2

燃料噴射ポンプでしょうね。
ゴルフ、ランクル、パジェロとディーゼルに乗って40年ですが、オイル添加剤とか洗浄剤、エアクリなんか細かい事は関係ないです。
エンジンの調子は燃料噴射ポンプとエンジンの圧縮が大半を占めます。
今のパジェロなんか冬は始動時はものすごい白煙です。見える見えないのレベルじゃなく、まわりの車を煙で汚して文句を言われそうな感じです。
アップされた映像はエンジンは良いと思いますよ。古いディーゼルはこんなもんです。後は坂道登攀時の加速、交差点発進しての加速で煙がどうかと言う事ですね。

Answer 3

機械式噴射ポンプでしょうからある程度は仕方ないですね。

白煙は噴射タイミングが早いとそのような症状が出る場合があります。

また黒煙は噴射された燃料の粒子が大きすぎるとそのような症状が出ます。

仕方ないと思いますね