三菱 ジープ のみんなの質問

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三菱ジープJ55に乗ってるほぼ素人です。
タイヤが２３５・７５R15で２０mm幅広以外すべてノーマルです。
時速60キロを超える場合や道路の形状によって走行が不安定なのは承知のとおりです。

そこで足回りを強化する場合
①サスペンションの交換（２inchup)
②ショックアブソーバの交換
③ステアリングダンパーの取り付け
をした場合、高速走行において安定しますか？
また③→②→①の順に段階的に行っても効果はありますか？

またこれらの改造の場合、車検は大丈夫ですか？

よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

元J53乗りです。

排ガス規制で泣く泣く走行12万キロでHZJ73に乗り換えました…

＞サスペンションの交換

J55のような車軸懸架(リジッドアクスル)の車は、車軸の位置決めをリーフが行っているので、構造変更届が必要となります。そのままでは車検NG。
強度計算書とかは、リーフのメーカーの方で通常用意されています。
構造変更専門のショップもあるので、相談してみては？

ちなみに私はJJC(日本ジープセンタ)のしなやかでリフト量が派手でないリーフと、7.00×16のジープサービスのタイヤを入れていましたが、かなりいいマッチングでした。

JJCが今でもリーフを販売しているかはちょっと…
30年近く昔の話なので…

※私は①②を行い③は無し。どのみちJeepは80km/h程度の最高速ですから(エンジン音的に(笑))

主さんの場合は、タイヤの選択がよろしく無いと思います。不安定さはそれが原因では？…

いろいろ当たってみて下さいな…

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