三菱ジープ j54です。 クラッチがスカスカで切れなくなるのですが、 スカスカの時に何度もバタバタ踏み込むと当たりが出てきて元に戻ります。 スカスカになってる時は、

Question

なんとクラッチレリーズの先のシャフトが
指で押せてしまうくらいスカスカです。

当たりが出てる時は、とてもじゃないけど
指では押せません。

これは上側のブースター、下側レリーズをオーバーホールしたところで関係ないのでしょうか？？

構造に詳しい方、ご教授願います。
構造的にジープでなくても、分かる方にはわかるような気がするのですが、、、。

よろしくお願いします。

Answer 1

油圧クラッチは、フルードで満たされている範囲は密閉回路なので、スカスカと言うことは、圧が逃げていると言うことです。
圧が逃げる場合、疑うべきところは、
１．マスターシリンダーのピストンカップの摩耗
２．オペレーティングシリンダーのピストンカップの摩耗
３．ホースの穴開き
４．ジョイント部のリーク
です。
フルードの減少が無ければホースの穴開きやフルードのリークは無いので、マスターシリンダー、オペレーティングシリンダーの劣化でしょう。
両方共にシリンダーの摩耗が有るでしょうから、オーバーホールではなく交換した方がいいでしょう。

質問者からのお礼コメント

詳しいご説明ありがとうございます。
とりあえず交換してみます。

Answer 2

スカスカの時に何度もバタバタ踏み込むと当たりが出てきて元に戻ります。
マスターシリンダ
レリーズシリンダ