三菱ジープのJ55（４DR5）エンジンのバルブクリアランスは冷間でIN.EXとも0.3ｍｍですが、J53（４DR6）エンジンも同じでしょうか。 何方か教えて下さい。

Question

補足

shcmk899さん ご回答有り難うございます。三菱ジープ唯一の直噴エンジンなので若干違うのかと思っていました。特に燃費が悪くなったと云う事は無いのですが、12万キロを超えてたのと、音も若干大きくなってきた様に感じておりました。そこで一度バルブクリアランスをうをチエックするべきか思案していました。

Answer 1

ターボ付いてっけど同じでしょ。
まめにオイル交換してりゃ調整なんて不要ですよ。
未だにリッター１３キロ走るからじゃま無いと思ってますよ。
ラジエーターは直しましたけどね。

５～６年前にセルフスタンドが出来てそこで給油してからエンジン音が少し静かになって、燃費も安定してきましたよ。
今は日石のセルフで給油してますよ。
前はJ-２４に１０年余り乗ってましたよ。オイル添加剤を入れたばっかりに失敗しました。
オイル添加剤は噴射ポンプをダメにしますよ。だから今のJ-53には添加剤入れてませんよ。
セルフで給油してみればどうですか？エンジン音、燃費も変わると思いますよ。
三菱は昔から噴射ポンプの音がうるさいんですよ。
カミンズエンジン触れば解ると思いますけどね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。一度、測定をしてみます。J53（P-J53）よりも（S-J53）はバルブ周りが強化されているらしいので思ったほど狂っていないと思うのですが、一度開けてみます。ありがとうございました。又、教えてください。