三菱 ジープ のみんなの質問
zei********さん
2016.5.11 01:24
壊れる、君にはこれが良いのではないか、など、お答え頂きたいです
1.HONDA インテグラTYPE-R DC2
2.三菱ジープ(CJ-7(jeep))
3.SUBARU レガシィツーリングワゴン(4代目の涙目のやつ)
これで迷ってるのですが、すべて大好きな車です。欲を言えば時間をかけてすべて乗ってみたいですが、長い目で見られるのか分からない年式のものばかりです。
インテグラは、生涯に一度はピュアスポーツに乗ってみたいと思っていて、またドライブは好きなので4シーターのスポーツカーならこれかな…と選びました、VTECエンジンも魅力です。サーキットに行くつもりはないので、ただの所有欲、というのが強いですが短い期間でもいいので乗っておきたい一台と思っています。
次に三菱ジープは、叔父が昔乗っていてその思い出補正もありますが、あのアドベンチャー感、幌による爽快感、ランクル並みのデカすぎさがない(自分にはきっと持て余します…)、幼い頃に感じたワクワク感が忘れられずこれも乗ってみたい一台です。また私は基本バイク乗りなのでそんな解放感に惹かれたところもあります。
レガシィは、スノボーなどの大きい物が無理なく積めるだとか、同乗した人が窮屈な思いをしなさそうだとか、単純に見た目が好み(特に4代目というわけです)だったりするところがあります、当たり前の事なのかもしれないのですが、ああいう感じでMT、操作感を感じながらも利便性の高い車というところに惹かれています。
以上3台に共通して譲れないところは、MTである事と、最低でも4人乗りという事です、排気量などはそこまで気にしてはいません、繰り返しになってしまいますが、それぞれに良いところ悪いところや、維持費は大体このくらいという体験談なんかがありましたら、聞いてみたいです…また、もし他に同じ系統でオススメの車があるとしたら教えて頂けるとすごくありがたいです!
長文乱文で申し訳ないのですが、この思いの丈を汲み取っていただけると嬉しいです、ご回答、よろしくお願い致します!!
minamoさん
2016.5.11 01:45
壊れる壊れないはその車がどれだけメンテナンスをされていたか、あとは運ですよ。
別に古い車だからすぐ壊れるとかじゃなくて、その車の以前の持ち主がどんな使い方をしたか、メンテナンスはどんなことをしていたかという部分の影響がでやすいと言われています。
ですから壊れる云々は正直わかりません。
年式的に言えば①は特に注意が必要でしょう。
私なら③を勧めますね。
どれもとても魅力的ですし、①は私も以前シビックに乗っていてエンジンはDC2の物にしていたのでおすすめしたいんですが、如何せん維持費が高くなかなかいい玉がない。
最低でもDC5くらいじゃないとちょっと不安が大きいですね。
③も維持費としては高いんですが、状態のいいものもありステーションワゴン特有の積載性の高さがとても魅力的です。
スペックBに一度乗ったことありますけど、流石の水平対向、ノーズがすっと入っていく感覚はとても扱いやすいです。
シングルターボなので谷も殆どなく下から上までしっかり回りますし、フィーリングもとてもいいので気に入るんじゃないかなぁ。
安定感、居住性、積載性そしてルックス、どれをとっても高レベルでまとめられていると思いますよ。
質問者からのお礼コメント
2016.5.17 02:24
お二方とも素晴らしい回答をありがとうございました、ベストアンサーは残念ながら1人しか選ぶ事ができないので、最初に答えて下さり多くの情報を教えてくださった、midorilove047様にさせて頂きます。お二人の助言をもとにもう少し考えてみようと思います^^
本当にありがとうございました!
負け猫たろう♪さん
2016.5.11 09:54
水平対向エンジンは、古いとオイルの滲みが酷いです。
しかし、20万キロをオーバーしている所有者があるレガシィやエクシーガを私の購入するエクシーガを探して貰っている自動車工場で、オーナーさんから聞くと病みつきになる!とか、他に乗り換える車種が無いと聞きます。
メンテナンスは、自動車工場がスバルの車に強いなら自動車工場でオークションで探して貰い、お付き合いをしていけばメンテナンスの心配は要らないかな?
シートはシートカバーで誤魔化し、新品マットやハンドルカバーで飾れば、古くても綺麗な車になりますし、
レガシィが一番良いかな?なんて質問を読ませて頂きました。
1990年以降に生産された車で、MTのみの設定の車種を教えてください。
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