念願の三菱ジープＪ５７を昨年購入しましたが、エンジンの始動が悪く困ってます。 事象としては、セルを回し続けても始動することは無くて、セルを戻した瞬間にエンジンが始動します。 近く

Question

の三菱ディーラーにも相談しましたが詳しい人が居ないと対応が悪く困ってますので助言お願いします。

ちなみに、セルモータやプラグは新品に交換してポイントも調整してもらいましたが状況は変わりませんでした。

補足

一応、メインスイッチの接点道通は確認してもらいましたが問題無いとの事でした。

Answer 1

三菱の車に関しては詳しくないので参考程度に聞いてください。

まず、基本的に構造が過去の車であることからイグニッションコイルに外付きのレジスターがついていると思います。
過去の車でも,]ない車種もありますので現車を確認してください。

レジスターがついている場合：エンジンスタート時キーを回すとイグニッションスイッチのIG２の配線を通してイグニッションコイルへ電源電圧がかかり点火します。
エンジン始動後はキーを戻したとき(ONの位置）にIG１からレジスターを通してコイルに約６ボルト通電し点火を維持し続けます。
(戻したときにエンジンがかかるのはこの原理からかと推測しています）

つまり、現状はセルを回している間は点火せずキーを戻した瞬間に点火し始動する
セルを回している間コイルに電源電圧がかかっているかの確認から始めたらどうでしょうか？

イグニッションスイッチIG2系統の異常であれば昔の車なのでヒューズが入っている可能性もあります。
なければスイッチの不良の可能性もあります。
昔の車なのでスイッチ裏を見ればＢ、IG1,IG2,ACC,ST1,ST2の表示があると思います

質問者からのお礼コメント

親切なご回答に感謝です。
整備してもらっている担当に伝えましたが、ご指摘の内容は確認してるみたいでした。
なかなか原因が解りませんが、もうちょっと調べてみます。

Answer 2

導通確認はどのように行いましたか。
メインスイッチを交換してください。

Answer 3

メインスイッチを疑います。接点不良ではないかと思います。